18сказали спасибо
А подскажите пожалуйста:Новая GLE., 80.1 л/с., 1498см., Всю инструкцию пролистал ничего не нашёл про крейсерскую скорость и оптимальный для неё росход топлива!!! Для каких оборотов какой расход топлива???
И ещё скажите нужно ли делать антикоррозийку и подкрылки(для защиты от камней) или как они называется лакера???
Заранее спасибо!!
Крейсерская скорость - 90-100 на пятой, главное не собственно скорость, а минимальное её изменение. Когда у меня задача протянуть подольше до заправки - я правую ногу прижимаю к стенке отопителя, чтоб педалью вообще не шевелить. Так на горящем красном сигнале до 70км можно протянуть (обычно - 40). В случае когда едем не по трассе - разгоняемся плавно, не нажимая педаль сильно, но переключаться на повышение не спешим, даём двиглу раскручиваться, типа 40-60-80-110, а потом на пятой тошним, и на 80, и даже на 60, переключаясь ниже для разгона.
Антикор сделать крайне желательно. Особенно задних арок и внутренности дверей - это у нексии проблемные места. Ну и пороги тоже желательно, хотя они менее проблемны (в отличие от ВАЗов, у которых пороги гниют раньше, а двери позже). Обязательно проверить потом, не забиты ли дренажные отверстия в дверях снизу - бывает что там вода плещется. Подкрылки - крайне желательны. У меня после трёх лет езды состояние внутри арок оказалось как с завода. Ещё нелишне снизу прокрасить мастикой или чем-то ещё навроде - на четвёртом году пятнышки ржавчины появились на бензобаке и т.п. местах. И глушитель покрасить чем-то термостойким, особенно места стыка труб с банками. А место крепления задней секции к средней у меня сгнило полностью, до ровной трубы. Пришлось хомут от Октавии покупать - у неё трубы встык соединяются, как раз подошло. И ещё - тщательно проантикорить низ радиатора кондиционера, выдрав из-под него поролоновую вставку. Какой вредитель её там запроектировал - ХЗ, но она ускоряет коррозию радиатора в разы. И болты крепления вентилятора тоже обработать - там тоже гниёт. Вот примерно так.
Проехал за три дня 257 км ,по заснеженным ,нечищенным дорогам ,5-я включалась эпизодически,скорость иногда 110 км,три холодных пуска в сутки с прогревом не менее 10 минут,15 км на второй передаче с оборотами 3500-4000 по снежной целине ,по колее пробитой полноприводным "Ниссаном". Итого расход получился - 11 ,01 литра . ???(думал больше будет)
Доброго всем времени суток. Вопрос в следующем - что есть контроль CO? И где его предположительно можно сделать??
В понедельник залил 30 литров, в среду вечером залил еще 30 литров о_0...
Температура на улице -35, ночью заводилась 3 раза по 20 минут, по городу проехал 68км!!!
30 литров в трубу... на снегу возле выхлопной трубы корочка от паров и остатков бензина.
На снегу под машиной (под выхлопной) полоса небольшая... как будто бензин тек по всей длине выхлопной... есть какие предположения?
Это конденсат(вода),а не бенз. А по поводу расхода ,крепись у всех по началу жрет.В понедельник залил 30 литров, в среду вечером залил еще 30 литров о_0...
Температура на улице -35, ночью заводилась 3 раза по 20 минут, по городу проехал 68км!!!
30 литров в трубу... на снегу возле выхлопной трубы корочка от паров и остатков бензина.
На снегу под машиной (под выхлопной) полоса небольшая... как будто бензин тек по всей длине выхлопной... есть какие предположения?
Да как поначалу то? нексия 2003 годаЭто конденсат(вода),а не бенз. А по поводу расхода ,крепись у всех по началу жрет.
Prodam steklo borovskie 60%
zavodskie tanirovki
если дает 60% экономии топлива - куплю не задумываясь..Prodam steklo borovskie 60%
zavodskie tanirovki
Вот мой отчет о расходе бензина
Ваши права
