О расходе топлива

На 10 л расход не измеришь, т.б. по стрелке. Заправься под срез пробки,сожги литров 100, а лучше еще больше, опять заправься под срез, а потом считай, причем машинка должна стоять на прежнем месте с прежней нагрузкой.

+1 на 10 литрах не измеришь.

Сообщение от stes_off

Стрелка уровня горючего дошла до красной линии залил 10 литров сбросил спидометр до 000:0 поехал. Как до красной линиидошла,показания счетчика считываю и ах-аю ! Вот и все не чего сложного.
Странная машина по городу в два раза больше кушает чем по трассе.

лучше вот так как я писал выше:
самый простой медот измерения расхода (я извиняюсь если кого-то повторю сдесь)
1 заезжаем на заправку
2 заправляем бензин до отсечки пистолета
3 скидываем спидометр на 0
4 катаемся почти до красной отметки (кто как хочет)
5 приезжаем опять на этуже заправку
6 заливаем опять до отсечки пистолета
7 смотрим сколько на чеке залилось бензина и сколько вы проехали км с той заправки
8 умножаем кол-во литров на 100 и делим на километраж который вы проехали = алелуя вот вам и расход на 100 к

Город это Город, и расход в нем может быть разный, у меня вот с 9-12 января прои пробеге 270км, залил 20 литров бензина, а на этой неделе,при аналогичном пробеге, почти 26,
ПРОБКИИИИИИИИИ ЕДРЕН БАТОН , и ничего с этим сделать нельзя

Черт, начал считать расход по чекам - в этот раз 11.7, в прошлый было 11.6. Бензин АИ-92.

Пробег 90 000 км, стиль езды размеренный. В пробках почти не стою тк еду против движения всегда. Но поездки всегда короткие - в день 7, 15 и 15 километров, плюс прогревы.

Посоветуете что-нибудь делать или 11.5-12 литров это норма? Сейчас поеду в Автобан-моторс на ТО, может форсунки промыть?

Посоветуете что-нибудь делать или 11.5-12 литров это норма? Сейчас поеду в Автобан-моторс на ТО, может форсунки промыть?

Это много! У меня с прогревами и пробками 9-10 по городу,поездки тоже короткие 17+17. Надави на них пусть разберуться,а то как обычно сделают диагностику денег снимут и скажут мол все нормально.Чушь все их компьютеры ,зачастую все очень банально(форсунки,свечи и т.д.).

2003г, 35000км, 8кл, Зимой по Самаре 11-13, летом 10 а по трассе 7.

Черт, начал считать расход по чекам - в этот раз 11.7, в прошлый было 11.6. Бензин АИ-92.

Пробег 90 000 км, стиль езды размеренный. В пробках почти не стою тк еду против движения всегда. Но поездки всегда короткие - в день 7, 15 и 15 километров, плюс прогревы.

Посоветуете что-нибудь делать или 11.5-12 литров это норма? Сейчас поеду в Автобан-моторс на ТО, может форсунки промыть?

А если выкинуть прогревы ?

Прикол такой: У Крузера по городу зимой расход 14.5 л солярки (при весе почти в 3 тонны!!!)

А если выкинуть прогревы ?

Предлагаешь не греть вообще? Сегодня пробовал ехать через 10-15 секунд - очень торопился, выше 3000 непрогретый движок захлебывается.

Да и потом, на непрогретом больше льет имхо, разве не так?

Греть её надо после запуска минуту-две максимум. И можно ехать. В движении машина прогреется буквально за 3-5 минут даже в мороз. А вот раскручивать двигатель пока не прогреется- не надо. А льёт на непрогретом и на ХХ до тех пор , пока температура не поднимется до рабочей. Летом,например, у меня после запуска обороты встают примерно 1200-1250 и расход в начале примерно 2,5 л/час.А зимой, скажем в -30, обороты после запуска примерно 1500 и расход, соответственно, порядка 5 л/час. Причём,если двигаться даже на небольшой скорости расход не на много больше. Но ведь машина не стоит на месте, а едет, не так ли ? По мере прогрева расход постепенно падает до 0,9 л/час на ХХ , обороты 800, температура двигателя 70-72 гр. Будешь ты её греть, скажем 15 мин., сколько она сожрёт впустую ? А если за эти 100 км. несколько таких прогревов ? Пару литров можно вычёркивать.
И вообще, насколько я понял, расход на Нексии напрямую зависит от количества пусков и расстояний, которые машина проезжает от пуска до пуска за эти 100 км. У меня в городе расстояния небольшие, максимум 3-5 км. Соответственно и расход 12-13 л., чему я не удивляюсь. Но только выдаётся возможность проезжать расстояния до 15-20 км. за раз, расход падает до 9,примерно, литров. А если пробегаем 200-400 км., то расход падает до уровня 6 л. на 100 км., причём не важно- где,с какой скоростью, по городу или трассе. Если приходится двигаться с небольшими скоростями, то, всё-равно, 6,5 л. Один раз превысило 7 л., когда ещё в знаменитых пробках у Королёва продёргался в общей сложности порядка 5 часов.

Греть её надо после запуска минуту-две максимум. И можно ехать. В движении машина прогреется буквально за 3-5 минут даже в мороз. А вот раскручивать двигатель пока не прогреется- не надо. А льёт на непрогретом и на ХХ до тех пор , пока температура не поднимется до рабочей. Летом,например, у меня после запуска обороты встают примерно 1200-1250 и расход в начале примерно 2,5 л/час.А зимой, скажем в -30, обороты после запуска примерно 1500 и расход, соответственно, порядка 5 л/час. Причём,если двигаться даже на небольшой скорости расход не на много больше. Но ведь машина не стоит на месте, а едет, не так ли ? По мере прогрева расход постепенно падает до 0,9 л/час на ХХ , обороты 800, температура двигателя 70-72 гр. Будешь ты её греть, скажем 15 мин., сколько она сожрёт впустую ? А если за эти 100 км. несколько таких прогревов ? Пару литров можно вычёркивать.
И вообще, насколько я понял, расход на Нексии напрямую зависит от количества пусков и расстояний, которые машина проезжает от пуска до пуска за эти 100 км. У меня в городе расстояния небольшие, максимум 3-5 км. Соответственно и расход 12-13 л., чему я не удивляюсь. Но только выдаётся возможность проезжать расстояния до 15-20 км. за раз, расход падает до 9,примерно, литров. А если пробегаем 200-400 км., то расход падает до уровня 6 л. на 100 км., причём не важно- где,с какой скоростью, по городу или трассе. Если приходится двигаться с небольшими скоростями, то, всё-равно, 6,5 л. Один раз превысило 7 л., когда ещё в знаменитых пробках у Королёва продёргался в общей сложности порядка 5 часов.

100% твоя правда.....