жизнь глушителя

Машина 2008 г.в. На 30-й тысяче пошла трещина на месте входа трубы в заднюю банку. Чтобы её снять, пришлось на СТО 3 раза греть докрасна автогеном. Соединение было на герметике. Проварили трещину полуавтоматом, через пару тысяч отвалилось снова. Вставил внутрь (с натягом) кусок выхлопной трубы от ВАЗа. Снова все обварили. На 40-й тысяче отвалился "хвост". Проварили трещину, добавили две "косынки", чтобы "хвост" меньше болтался. На 48-й тысяче снова трещина на входе в банку. Снова обварили и установили косынки. Глушитель внутри практически весь сгнил. Еще немного км и буду покупать новый, правда выбор очень небольшой между якобы "оригиналом" в "АвтоКорее" и безымянным у неофициалов.По цене разницы почти нет.
http://s018.radikal.ru/i520/1208/11/29c44bf81dea.jpg

Машина прошла 120 тыс. Весной в мае в деревне зацепил резонатором корень дерева. Стала немного рычать. Две недели назад возвращался из деревни и заметил, что звук стал очень громкий. Посмотрел, а там труба при входе в резонатор практически переломилась. Заменил на новый оригинальный. Также заменил заднюю банку, т.к. прежний хозяин немного наколхозил и чтоб поставить резонатор надо было бы его резать, а так не хотелось. Поэтому поставил новое все. запчасти обошлись в 6 тыс.

У меня глушитель сгнил при пробеге 24 тыс. потому что я езжу только по городу на небольших оборотах. Поставил себе Тольятинский глушак он с виду покрепче смотрится, а там кто его знает может он и хуже

Сообщение от Vit27n

У меня глушитель сгнил при пробеге 24 тыс. потому что я езжу только по городу на небольших оборотах. Поставил себе Тольятинский глушак он с виду покрепче смотрится, а там кто его знает может он и хуже

Мои две части прошли 90 тыс. и можно подварив и дальше еще гонять, но решил заменить. Дело не в режиме езды а в условиях хранения авто. Если машина хранится в теплом гараже или вообще в гараже, особенно если зима. То глушак может сгнить еще раньше...

пробег 125 000 глушак родной -при газуле такой звук -как бы клапана-вот дилема!

Пробег 140 т.км., авто 4,5 года, задняя часть уже под замену - вся сгнила. За 4,5 года 2 раза варил энту самую заднюю часть.

Купил новый задний польской фирмы POLMOSTROW 05.05 за 1200 руб http://www.nexia-club.ru/forum/topic...079#msg2061079

в 2009 году поменял заднюю часть первый раз , в 2010 второй раз, в 2011 -м поменял среднюю часть заказал длинную за счет этого выкинул катализатор,поменял заднюю часть глушака на прямоточную не сильно шумную и забыл про эту проблему.
ПЫ.СЫ вся проблема в катализаторе собственно