5сказали спасибоу меня на холостом при -18 за бортом и полностью прогретой тоже около 40 градусов.
При движении погорячее, где-то 50.
Я поролон так же сделал.
Поиск
у меня на холостом при -18 за бортом и полностью прогретой тоже около 40 градусов.
При движении погорячее, где-то 50.
Я поролон так же сделал.
прикрепил под капот изолон,убрал картонку.печка стала вроде как теплее дуть. почему не пойму?
Не понимаю я конструкторов которые такое забацали. Это ж надо, брать воздух с улицы и гнать его обратно на улицу через дренаж. Ну черт с ним потока воздуха вроде хватает даже если часть уходит обратно на улицу. Надо было радиаторы кондея и печки наоборот поставить и краном перекрывать, а то даже радиатор печки не полностью обдувается.
Пардон, эмоции не сдержал.
Так никто из тех кто это все проектировал даже и не думал, что авто будет колесить по РФ в "обрезанном" после узбеков варианте.Сообщение от r898ny
Не понимаю я конструкторов которые такое забацали. Это ж надо, брать воздух с улицы и гнать его обратно на улицу через дренаж. Ну черт с ним потока воздуха вроде хватает даже если часть уходит обратно на улицу. Надо было радиаторы кондея и печки наоборот поставить и краном перекрывать, а то даже радиатор печки не полностью обдувается.
Пардон, эмоции не сдержал
Была у меня нексия корейка, 96 года, там вообще ни откуда не дуло холодными сквозняками!
Доброго времени суток! Я не специалист,но вот у меня проблема вроде дует нормально горячо,но вот чем быстрее едешь тем холоднее поддувает холодным (морозным ) воздухом.Только сегодня понял откуда в ногах у пассажира на уровне где стоит заслонка тело-холод. Сейчас у нас морозы за 30,возможности ковырятся нет.Может у кого есть какие нибудь соображения.
Соображения: дуть морозным может только тогда, когда воздух попадает мимо радиатора печки сразу в салон.
Надо уточнить откуда именно дует (включи вентилятор на 4 скорость и трогай рукой в месте стыков кожухов печки в ногах пассажира).
Разбирать всю эту панель, снимать кожухи уточнять наличие щелей (читай эту тему, особенно первую и шестую страницу). У тебя кондер стоит судя по всему, тебе не надо будет закрывать большое отверстие достатчно проклеить как r898ny в сообщении №167 (смотри чуть выше).
но это может быть не единственная причина. В любом случае ковыряться надо, чисто мыслёй делу не поможешь
Спасибо за совет.Я тоже к этому склонялся,да кондея у меня нет.Буду искать теплый гараж,на улице сейчас это не реально МОРОЗ однако. Как утеплюсь так отпишусь.
Поставил еще один радиатор на место испарителя кондицинера. эффект ощущается.правда помучился в холодом гараже при -20 ... -23 и сломал несколько деталей. ну в общем я доволен
Краник на лето поставил? Или деинсталировать будешь?
да, на входе в подкапотном пространстве краник для металопластиковой трубы и по 2 концам немного добавил трубу металопласт. Д16 мм.
и еще шланги поменял на 18 мм
Ваши права
