8-клапанная Nexia и дикий расход

форсунки подержанные на разборки стоит брать?

uthor=kad*** link=topic=135010.msg1312589#msg1312589 date=1297440598]
никогда!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[/quote]

вопрос спорный

на разборке тебе их проверять будут текут они или вообще заржавели?
купил бош 502 и езди они хоть новые, не сто процентов что без косяка но 90 точно, и цена за комплект чуть более 2000 руб

Сообщение от Alexrus6

А чего жалеть, пробег 480 000 км, машине 14 лет, идет не напрягаясь, скорость набирает если нажать газульку.

вот и угробишь скоро,хотя уже ппора и так в утиль

скажите мужики можно при промывке форсунок заменить только часть к примеру две заменить поставить бошевские а две оставить родные кто делал так что вышло мнение???

Сообщение от Prorabpupkyn

скажите мужики можно при промывке форсунок заменить только часть к примеру две заменить поставить бошевские а две оставить родные кто делал так что вышло мнение???

работать будут,но как? по любому надо смотреть факел распыла,но это в сервисе

Сообщение от Prorabpupkyn

скажите мужики можно при промывке форсунок заменить только часть к примеру две заменить поставить бошевские а две оставить родные кто делал так что вышло мнение???

работать будет однозначно!

Сообщение от kad***

работать будет однозначно!

работать будет, но как? По тех условиям разброс в производительности форсунок не более 5 процентов.
Вы гарантируете , что форсунки другого производителя , с учетом другой конструкции самого запорного клапана и даже веса оного будут так-же работать как вторая пара? Отсюда будет разброс в дозировке по цилиндрам, особенно на средних и высоких оборотах, что в свою очередь приведет к увеличенному расходу топлива. Если менять инжектора, то устанавливать идентичные .

Сообщение от андрей144

работать будет, но как? По тех условиям разброс в производительности форсунок не более 5 процентов.
Вы гарантируете , что форсунки другого производителя , с учетом другой конструкции самого запорного клапана и даже веса оного будут так-же работать как вторая пара? Отсюда будет разброс в дозировке по цилиндрам, особенно на средних и высоких оборотах, что в свою очередь приведет к увеличенному расходу топлива. Если менять инжектора, то устанавливать идентичные .

я знаю одно что они будут работать! производительность у низ кажется одинаковая, теоретически может быть какойто дизбаланс но никто его не заметит! Даже у одинаковых форсунок возмоны различия в характеристиках! Расход не повысится если форсунки не льют! Но лучше ставить комплект!!! за 10 лет форсунки полюбому просаживаются по всем заводским характеристикам как и любая деталь!

а я про что? Присоединяюсь к комплект.
Немного , но отличаются при работе на средних и высоких. Но это не много от10до 15 процентов на максимальных оборотах двигателя. Сами судите много это или пох.

Сообщение от alro1705

вот и угробишь скоро,хотя уже ппора и так в утиль

Это у Вас в Москве почти все машины после 5 лет можно в утиль, ни один болт не открутишь - все ломается. А у нас на юге машины ходят долго. А угробить машину можно очень быстро, если не уметь ей пользоваться, как говорится: Стеклянный х@й до первого столба. По теме: при разнице в производительности форсунок двигатель будет телепать на холостых, будет плохо разгоняться. И я уже где-то писал, что на 8 клапанной комплект БОШ 502 стоит столько, сколько промывка форсунок или 1 родная. БОШ не хуже родных. Вот можете почитать: http://www.motortalk.ru/wiki/Sravnit...el_Daewoo_GAZ/