Горит лампочка масла в мороз

что у вас за машина, у меня пока лампа не гаснет не срабатывают форсунки и не переходит бензонасос в постоянный режим работы - как следствие машина не заводится

Сообщение от DR_EVIL

И фильтра лучше использовать оригиналы (а не Наки Маны и прочее гэ). В Руси продается (не многим подорожее) GM Opel (маслянный) и воздушка и топливный GM. для 1,5 A15SMS по крайней мере

Я понимаю, что для двигателя Нексии не имеет значения, но Джи эм производства Корея или Хёнгст\Германия\, Манн \Германия, но не Бразилия\, что лучше?

Сообщение от DR_EVIL

У знакомой, друг ее в Бумер залил масло по горловину.... говорят что масло было даже в салоне

Разве комп бумера на написАл "Öl Stand reduzieren". Какой то неправильный бумер.

Сообщение от X-Men

В мороз ниже - 5 -10, после заводки на холодную горит лампочка давления масла первые 2-4 секунды, чем ниже мороз тем дольше, вопрос, так у всех?
масло пользую мобил 3000 5в40 синтетика, фильтр нак.

Нужна замена масла и фильтра. А далее смотреть по ситуации.

Ну почему то родные колодки ходят дольше и фильтра я думаю что четче будут

Сообщение от DR_EVIL

Ну почему то родные колодки ходят дольше и фильтра я думаю что четче будут

Если хорошей фирмы деталь, то она и будет хорошо ходить.
Например Фольксваген: колодки Ате поставляет на завод, ходят по 40-45 тыс. Фильтры Манн, тоже норм, но не бразильский или юар. Если Хенгст, то ещё лучше, меньше всего некачественных среди них.
Нужно просто покупать качественные детали.
А ДЖИЭМ заказы на предприятиях Кореи, и брак бывает у этих фильтров чаще Хёнгст.

1-2 еще и может гореть! Но это максимум! а так промой движку полностью! зимой синтетика рулит!

Сообщение от Andrew47

У меня на Тойоте так было после смены масла, зимой. Оказалось поставил левый фильтр. После замены фильтра, лампа стала гаснуть на 1-ой сек. На Нексии гаснет ещё при прокрутке стартером. Правда залита полуситетика Шелл

она у тебя так гаснет только на горячей

Сообщение от vv63

или фильтр или масло левое.........менять , такое было и не раз.........

хрень все это,уже раз сто говорили что в старых некс движках перепускной клапан в блоке цил.,поэтому и лампа мгновенно не гаснет как в жигулях

Сообщение от SergKor

Не правда, что у всех так, это не нормально. После заводки ДВС - чайник должен погаснуть на первой секунде, в идеале он гаснет уже при прокрутке движка стартером.

Поддерживаю полностью! Такого быть не должно,у меня тоже гаснет моментально!!!

Сообщение от MikhailVG

Поддерживаю полностью! Такого быть не должно,у меня тоже гаснет моментально!!!

опытным путём как писал выше выяснил что после того как гаснет лампа срабатывает реле (щёлкает) и открываются форсунки проверено тестером и ещё только тогда включается на постоянку бензонасос!!! Это защитный механизм чтобы сухой мотор не работал!!! Так не должно если это не датчик мудрит можно запороть коленвал!

при прокрутке стартером на холодную по любому не погаснет сразу