Езда на метане

Кстати, часть комбайнов на соляре....так что готовьте мошну к осеннему урожаю....она больше не подешевеет, хоть каждый день он их перед телекамерами журить будет....

Манометра нет - сказать не могу...

Сообщение от nod

80 литровый балон это примерно 18-25 кубов,плотность метана 0,685 кг\м3,вот и умножай

25 кубов - это если только совсем в мороз )))

А летом баллон я ни разу не видел обмерзшим. Конденсатом покрывается, но не обмерзает. Обмерзает зимой

А гбо на ваших машинах отключает газ при принудительном хх (функция эпхх есть) ?

у меня ГБО второго поколения... Если честно - я не совсем понял, о чем идет речь...

Речь идёт о том, что когда ты едешь с горы при отпущенной педали акселератора и в других случаях торможения двигателем, а обороты у движка выше 1700 - подача топлива в цилиндры отключается ЭБУ (на бензине). А сейчас у тебя часть метана летит в трубу в прямом смысле.

Тогда такой штуки нет.

Если ехать на достаточно высокой скорости с большими оборотами, потом резко снять со скорости и ехать накатом - через раз машина глохнет от падения оборотов до нуля. Благо скорость высокая - заводишься прямо на ходу.

Этого быть не должно. Твой редуктор требует регулировки, в частности больше газа именно через канал хх, а не чарез основной канал 3й степени. Во-вторых, езда накатом дело не очень хорошее во всех отношениях, особенно на газу. Есть шанс порвать глушак на немецкий крест......
Почитай лучше где-нибудь про эпхх, эта штука позволяет экономить 10% топлива (если работает как надо). Я себе поставил от ТАЗа и цифирь счетчика пробега немного поднял....

Сообщение от Vasiljev

... Во-вторых, езда накатом дело не очень хорошее во всех отношениях, особенно на газу. Есть шанс порвать глушак на немецкий крест......

- С хрена ли? На ПХХ только форсунки отключаются, искра же не пропадает. Так что весь метан в цилиндрах нормально сгорает. В общем, едет под горку как карбюраторная .

Сообщение от Dr. Art

- С хрена ли? На ПХХ только форсунки отключаются, искра же не пропадает. Так что весь метан в цилиндрах нормально сгорает. В общем, едет под горку как карбюраторная .

На 4м поколении....
А на ранних - накатом если заглохнет и попытаешься завестись включением передачи, тогда узнаешь с хрена.....