Вопрос по частоте замены масла. Как часто меняете?

Сообщение от Стрелка

Не, не всегда, только когда разогнаться быстро нужно, а это при выезде со второстепенной на главную и при перестроении, и еще при свободной трассе впереди, чаще на 2-й и 3-й передаче. А сколько там оборотов - да кто ж их знает, тахометра ведь нет :-\
Расход бензина - примерно 10 л на 100 км.

да и у меня такой ж расход в городском цикле.....а коксу тоже иногда приходитсядавать)не переживайте)

Тема сия про масла стара, как сам сайт. Но, так никто и не ответил, почему Лачетти положено менять масло на 15000, а Нексии с таким же мотором на 10000?

Потому что Нексию делают узбеки и у них вероятно не так строго с внесением изменений в эксплуатационную документацию, тем более что еще в давние времена качество тогдашнего масла существенно уступало нынешнему. Частично имеет место перебдение в части гарантий.

Сообщение от Стрелка

А что такое езда внатяг? И как вообще стиль езды влияет на работу двигателя?( хоть и не по теме).

Сообщение от Стрелка

И еще вопрос - а если наоборот, давать высокие обороты (то есть газ в пол) на более низкой передаче (вот так я часто езжу) - это как-то плохо влияет на работу двигателя? (просьба модера меня простить :-[).

- Внатяг это когда нагрузка на двигатель большая, а обороты маленькие. Газ давишь, а она не разгоняется. При этом большой перерасход бензина, и двигатель закоксовывается и изнашивается.
При слишком высоких оборотах расход тоже большой, кокс наоборот выгорает и улетает, но идет сильный перегрев клапанов, и других деталей, да и износ тоже увеличивается. Кратковременно газануть можно, долго так ездить не надо.
Лучше всего (и для расхода и для двигателя) ездить со средними оборотами, 2-4 тысячи.

Сообщение от Kolpino

Но, так никто и не ответил, почему Лачетти положено менять масло на 15000, а Нексии с таким же мотором на 10000?

А почему на моей Элантре межсервисный пробег 15 тыс. км., а на ТАГАЗовских- 10 тыс.км. ТАГАЗ всю комлектацию получал из Кореи, моторы сам не делал.....

Сообщение от Андрей

А почему на моей Элантре межсервисный пробег 15 тыс. км., а на ТАГАЗовских- 10 тыс.км. ТАГАЗ всю комлектацию получал из Кореи, моторы сам не делал.....

На теме про Поло-седан спросите, там ответят. Про все произведенное в Корее. ;D

В Казахстане на сервисе УзДэу вообще меняют масло через 8 000 км, льют, как правило Мобил 2000 или 3000.

Любую моторную синтетику можно менять через 15 тыс км. Хоть в Москве, Гондурасе, ХМАО или Чукотке... Но лучше когда оно будет Mobil 0W-40 New Life!!! Хотя принято менять через 10 тыс. , а в Москве моднее- через 5 000... У них жизнь более вредная чем на Чукотке... Конечно в этом что-то есть... Еще лучше менять каждый день... Масло, или сразу машину со всеми ее маслами...

Сообщение от Vic278

Любую моторную синтетику можно менять через 15 тыс км. Хоть в Москве, Гондурасе, ХМАО или Чукотке... Но лучше когда оно будет Mobil 0W-40 New Life!!! Хотя принято менять через 10 тыс. , а в Москве моднее- через 5 000... У них жизнь более вредная чем на Чукотке... Конечно в этом что-то есть... Еще лучше менять каждый день... Масло, или сразу машину со всеми ее маслами...

а что скажещь если заливать родное GM 5W30 ? (мне в магазине его посоветовали) или все таки лучше Мобил 0W40.

И по поводу масла MOTUL никто ничего не слышал.

А то не знаю какое лучше масло лить

Сообщение от DR_EVIL

а что скажещь если заливать родное GM 5W30 ? (мне в магазине его посоветовали) или все таки лучше Мобил 0W40.

И по поводу масла MOTUL никто ничего не слышал.

А то не знаю какое лучше масло лить

В принципе можно залить любую синтетику в диапазонах 0-5W и 30-40, на Югах первая цифра м.б. и 10-15. Главное чтобы масло было не суррогатом и произведено там, где заявлено. Для себя выбор сделал на все сезоны. До этого ездил только на Esso Ultron 5W-40, но в прошлую зиму оно меня не удовлетворило.