Где нагар???Сообщение от beckham
Вот это нагар
Поиск
Где нагар???
Вот это нагар
прокладку клапанной крышки меняли на 70 тыщах т.к. она уже 40 тыщ просила замены, двигатель чистый, всё смазано, плёнка держится на всех деталях, но мне льют кастрюль из большой бочки в местном сервисе, я заправляюсь 92-м бензом по 21 рубль
Народ, может все-таки кто-нибудь шепнет, что такое езда в натяг? ( вдруг я так часто езжу, а сама и не знаю :)
ууууу да) всё познаётся в сравнении))))Где нагар???
Вот это нагар
это когда скорость автомобиля не соответствует выбранной передаче, тошнение на повышенной короче
ну врубай 4-5 передачу и держи на ней 1000-1500 оборотов и газ в пол)))))вот весь натяг))))Народ, может все-таки кто-нибудь шепнет, что такое езда в натяг? ( вдруг я так часто езжу, а сама и не знаю :
Ага, поняла. У меня бывает, но редко. Во-первых, машина так не едет совсем, а тут сзади уже напирают (это если при перестроении передачу не понизила, а скорость упала), поэтому стараюсь передачку переключать соответственно. Тахометра у меня нет, так что все только по звуку и своим собственным ощущениям.
Спасибо за ответы!
И еще вопрос - а если наоборот, давать высокие обороты (то есть газ в пол) на более низкой передаче (вот так я часто езжу) - это как-то плохо влияет на работу двигателя? (просьба модера меня простить :-[).
Меняю по регламенту 10 тысяч, пробок у нас, таких, как в Москве, нет, да и кататься приходится много. Заливаю ENEOS 5w-40, до этого пробовал 5w-50, но даже при температуре +8 оно вязковато, гидрики стучат на холостых при прогреве мотора
ну бензин просто ведром льёт...а так если топливо нормальное то ничего страшного есои конечно не всегда ещдить на каждой передаче до 5 тыщ)
Не, не всегда, только когда разогнаться быстро нужно, а это при выезде со второстепенной на главную и при перестроении, и еще при свободной трассе впереди, чаще на 2-й и 3-й передаче. А сколько там оборотов - да кто ж их знает, тахометра ведь нет :-\
Расход бензина - примерно 10 л на 100 км.
Ваши права
