Тема про оригинал и аналоги! Спрашивайте - помогу я, помогут и другие!!!)

Сообщение от Alex_c

merelf, что значит потертое?

отказное, ктото уже заказал, и сдал обратно, видно что лапали, а не такое что "с завода в пленочку, а я эту пленочку снял, первый"
после первой поездки\мойки - уже не отличить, мне похрену, главное что оригинал, и регулировка работала и продолжает работать

- - - Добавлено - - -

а блин, перепутал, щас проверил - не ты написал:

yes-q не зачет, на задних колодках yes-q накладка отклеилась.
и похоже, что проще колодку снять и уже с ней в магазин топать.

- - - Добавлено - - -

ну все равно, у меня сангшин сзади пока проблем не доставляет, я его ковырял, думая что отваливается - тщетно, пока держится намертво
причем на рио они стираются за какие то 50-60 тык, а у меня уже лет 5 чтоли (?) и пробег под сотку - и хотя они работают, и внутри полно фрикционного материала, стираться до конца не думают

- - - Добавлено - - -

а на перед его я сейчас не ставлю по причине что трескается, когда остается меньше трети - появляется трещина между основанием и накладкой, в остальном к ним претензий нет
"дешевый китай" - а что сейчас не дешевый китай? почти все бренды делают в китае
я вон катаю вдвое дешевле российскую, и не скажу что они плохие, через недельку осмотрю, может диску уже капут пришел))
еще на логане одну сторону подклинило, и она не работала, так сангшиновская колодка почти в ноль стерлась, но диск не убила, хотя видно что подъела немного (так и должно быть) ну и грелся он нехило, несмотря на такие тяжелые условия - тормоза работали, накладка хоть и заметно деградировала от темпы такой - все равно функцию свою держала до последнего - так что против подобных утверждений из интернета - у меня реальный опыт на трех разных машинах

Сообщение от Alex_c

сангсин давно превратился в дешевый китай

А есть хоть что-то конкретное?
Например мои требования к колодкам - Должны тормозить (в итоге блокировать колеса), Не должны скрипеть, Должны умеренно стирать диски. Второстепенно - Цена, Доступность

Сообщение от AVM63

А есть хоть что-то конкретное?
Например мои требования к колодкам - Должны тормозить (в итоге блокировать колеса), Не должны скрипеть, Должны умеренно стирать диски. Второстепенно - Цена, Доступность

думаю что тормозить на первых порах будет большинство колодок, даже из говна и палок. Другое дело их поведение при интенсивном торможении,при нагреве.
Надо постараться подобрать сочетание тормозной диск-колодки. Большинство об этом не думает, а покупают колодки из расчета дешевле дороже.
Сангсин на перед - да - они как правило не едят диски и не скрипят, но они подходят больше для спокойной городской езды,для такси, при нагреве зачастую тормоза на этих колодках плывут.
Есть два три бренда которые действительно будут тормозить огонь,но за это надо быть готовым к быстрому износу дисков

у тебя плыли сангшины? в чем выражалось?
постарюсь не забыть сделать фото тех, что на логане стояли

Сообщение от merelf

у тебя плыли сангшины? в чем выражалось?
постарюсь не забыть сделать фото тех, что на логане стояли

у меня изначально(когда купил еще машину) стояли небезызвестные HI-Q(с минимальным износом). Плыли они в том плане, что после нагрева - тормозишь - а машина вроде и тормозит но как будто с проскальзыванием, машина продолжает ехать, иногда даже были моменты что казалось что въедешь в кого нибудь.
А на трассе тем более такое не нужно

Сообщение от Alex_c

Плыли они в том плане, что после нагрева - тормозишь - а машина вроде и тормозит но как будто с проскальзыванием

Вообще - замечал такой эффект несколько раз. В жару, при частых интенсивных торможениях, через какое то время эффективность снижается заметно. Для блокирования прям давить-давить надо. На трассе не наблюдал такого.
Но к вопросу "стали дешёвым китаем" не относится - всегда такими были.

Сообщение от AVM63

Вообще - замечал такой эффект несколько раз. В жару, при частых интенсивных торможениях, через какое то время эффективность снижается заметно. Для блокирования прям давить-давить надо. На трассе не наблюдал такого.
Но к вопросу "стали дешёвым китаем" не относится - всегда такими были.

на трассе меньше тормозишь и там все же охлаждение лучше за счет скорости.

а в городе так и есть - 2-3 раза сильных торможений (не обязательно в пол) и дальше тормоза пропадают на этих колодках

Сообщение от Alex_c

и дальше тормоза пропадают на этих колодках

Угу. Приходится поспокойнее ехать. Видимо это плата за несносимые диски.

что я могу сказать, подобного не замечал, может дело еще в том - что у меня задние колодки работают

Сообщение от merelf

может дело еще в том - что у меня задние колодки работают

Тоже работают нормально. По крайней мере на ТО так пишут. Возможно дело в стиле езды - педалирую старушку нещадно. При умеренных передвижениях колодки не перегреваются.