Тема про оригинал и аналоги! Спрашивайте - помогу я, помогут и другие!!!)

Сообщение от Alex_c

известно качество нексии2

Да норм там с качеством. Брак везде есть.

Сообщение от andrey80

Да норм там с качеством. Брак везде есть.

шутите?нексия2 - это уже почти узбек нежели кореец.

Сообщение от Alex_c

да ладно. если уже известно что часть зп под маркой деу делают узбеки, и известно качество нексии2,то это о многом говорит

В любом случае альтернативы оригиналу в зап частях для нексии сейчас нет. т.к. "правильный аналог" сейчас стоит дороже оригинала. вот такие нынче реалии

Сообщение от Георгий В.

В любом случае альтернативы оригиналу в зап частях для нексии сейчас нет. т.к. "правильный аналог" сейчас стоит дороже оригинала. вот такие нынче реалии

прошлый возд.фильтр решил заказать GM в экзисте, ради прикола, а не брать за 100р в магазине,в итоге пришел оригинал, 99го года выпуска

Сообщение от Alex_c

это уже почти узбек нежели кореец

И что из того? Оригинал можно брать на ответственные узлы и агрегаты. А на расходники ( фильтра и прочую мелочь) можно посмотреть и аналог,думаю,что их ресурса и качества до следующей смены хватит.Имхо.

Сообщение от andrey80

И что из того? Оригинал можно брать на ответственные узлы и агрегаты. А на расходники ( фильтра и прочую мелочь) можно посмотреть и аналог,думаю,что их ресурса и качества до следующей смены хватит.Имхо.

а какие ответственные узлы где стоит брать только оригинал? ту же помпу большинство берет неоригинал, ремень ГРМ так же. Ролики - так же.

Сообщение от Alex_c

а какие ответственные узлы где стоит брать только оригинал? ту же помпу большинство берет неоригинал, ремень ГРМ так же. Ролики - так же.

Вот как раз таки мотор,коробка,трансмиссия и подвеска Имхо лучше брать оригинал. Я имею ввиду запчасти.Чтобы была уверенность в ресурсе этих деталей.

Сообщение от andrey80

Вот как раз таки мотор,коробка,трансмиссия и подвеска Имхо лучше брать оригинал. Я имею ввиду запчасти.Чтобы была уверенность в ресурсе этих деталей.

вы хотите сказать что лично берете (брали) например комплект ГРМ+помпа оригинал?

интересный бюджет получается на 16клап. напр. смотрим по экзисту. в других магазнах оригинал если и дешевле то совсем на немного(тот же автодок)
помпа оригинал - ~4000тыс
ремень ГРМ ~3000
ролик натяжителя ~3000
ролик направляющий ~1000
у нас сейчас везде - что в сервисах, что в гаражных СТО цена замены грм с помпой - 3500.

получается 11000 з/ч + 3500 работа - почти 15000 только за замену комплекта грм. не кисло выходит.

и что-то под конец года на экзисте цены скакнули руб на 500 точно. раньше эти же позиции былии дешевле

насчет подвески - тут как раз таки оригинал не особо в почете. подшипники ступичные - есть хорошие немецкие производители - SKF,FAG. Стойки - каябы ипр.

Сообщение от Alex_c

вы хотите сказать что лично берете (брали) например комплект ГРМ+помпа оригинал

Я еще не брал и не менял
А что такое оригинал грм- Ремень Гейтс,ролики ина. Как ранее уже обсуждалось GM сам комплектующие для грм не производит,а закупает у поставщиков.
Покупая грм от GM вы в итоге получаете,то что я уже указал выше.

Сообщение от andrey80

Я еще не брал и не менял
А что такое оригинал грм- Ремень Гейтс,ролики ина. Как ранее уже обсуждалось GM сам комплектующие для грм не производит,а закупает у поставщиков.
Покупая грм от GM вы в итоге получаете,то что я уже указал выше.

про это все в курсе. надо лишь проследить чтобы взять ремень гейтс не подделку. кстати в экзисте позиция где ремень гейтс в информации значится - производства франция. а кто гейтс производит? франция или кто еще?

и вроде хвалили помпу PMC (корейская), цена в 3 раза дешевле оригинала. крыльчатка металлическая. кто ставил?