Тема про оригинал и аналоги! Спрашивайте - помогу я, помогут и другие!!!)

Отвечу по пробковой прокладке на G15MF с родной, кривой крышкой - 40 90 5168 фирма SWAG, через EMEX заказывал 3 раза всегда приходила пробка.

Сообщение от AKWoland

Качество материала тоже играет роль.

+много.если есть выбор,то лучше взять покачественнее

Сообщение от AKWoland

Чуть меньше, чем старая, но тоже не всегда все хорошо

100% надежности ни один производитель не достиг))). 75ткм и сухо, чем не показатель новой крышки?

Сообщение от Алексей

как машина для нищих и технологии соответственно очень старые и бюджетные

зачем пенсионеру, сантехнику, студенту, таксисту и тп лексус и не бюджетные технологии? вы с чем и по каким критериям новую ксю за 259тр сравниваете? у меня стоимость то: фильтра масляный-45р, воздушный-60р, топливный-80р, масло (api SL) 450р расход 6,8л/100км по ночной Мск. )))

Сообщение от Ferrik

все-таки какую прокладку то брать?

ту которая для вашей крышке

Сообщение от ЗаВас

100% надежности ни один производитель не достиг))). 75ткм и сухо, чем не показатель новой крышки?

зачем пенсионеру, сантехнику, студенту, таксисту и тп лексус и не бюджетные технологии? вы с чем и по каким критериям новую ксю за 259тр сравниваете?

разговор про логан был!или ты считаешь,что эта модель шла в ногу со временем?

Новая крышка даёт 100% гарантию от утечки масла))

Сообщение от ЗаВас

75ткм и сухо, чем не показатель новой крышки?

Встречал моторы с бОльшим пробегом со старой крышкой и сухие. Пластиковая крышка лучше только тем, что дешевле в производстве, равно как и пластиковые ресиверы на впуске на новых моторах, просто обычно прокладки под нее более хорошего качества встречаются.

Сообщение от Алексей

модель шла в ногу со временем?

Сообщение от Алексей

машина для нищих и технологии соответственно очень старые и бюджетные

мухи отдельно котлеты отдельно))

Сообщение от AKWoland

Пластиковая крышка лучше только тем, что дешевле в производстве

может и так подсчитать не в состоянии, но этот узел надо в комплекте с новой прокладкой рассматривать, а вот он стал сухим однозначно по сравнению с предыдущим

По технологиям: назовите мне у какого автомобиля стоимостью до 600тыс руб какие новые технологии применяются в железе? Про электронику не говорим, именно само железо. У большинства ходовая - макферсон спереди, балка сзади, технологии полувековой давности. Да играются с углами установки, подбирают жесткость, но это чисто настройки, не более. Трансмиссия уже лет 50-60 не менялась, только передачи добавлялись. По моторам после перехода на OHC тоже ничего принципиального не происходило, разве что четыре клапана на цилиндр добавили и все. Сейчас развитие идет в первую очередь в сторону повышения комфорта, безопасности и экологичности и уменьшения стоимости. В остальном ничего нового. Вот в премиум сегменте уже есть на что посмотреть. Принципиально все конечно то же самое, но многое очень доработано.

Сообщение от ЗаВас

а вот он стал сухим однозначно по сравнению с предыдущим

Я же говорю: текут почти не хуже старых. Особенно если мотор уже подуставший, никакая прокладка в нем масло не удержит.

Я думал там все прокладки "Т-образные".

Сообщение от Ferrik

"Т-образные".

На восьмиклапанном моторе таких точно нигде нет.