короче у многих такая фигня....вопрос в том решил ли кто нибудь данную проблему?!
Поиск
короче у многих такая фигня....вопрос в том решил ли кто нибудь данную проблему?!
я забил на это!!
в принципе можно забить, но ведь хочется чтобы мотор шелестел и пёрло всегда
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/42215.htm?390 про ЕГР. У меня едет нормально и стабильно в течении большем 4 лет!Сообщение от X-Men
Vic278
Советуйте заглушить ЕГР? может тогда ля эксперемента просто тубочку от него отключить и заглушить болтиком, посмотреть результаты а потом если в этом дело то заглушить как следует прокладкой?
Скажу только, что зимой, особенно Сибирской, когда хоя бы -40 и бросаешь авто на открытой продуваемой стоянке часов на 6-8-10 - с незаглушенным ЕГР ездить вообще нереально! Проблемы с ДАД, РД, конденсатом, машина вообще не едет! Глушение ЕГР снимает все эти проблемы, хотя есть и др.
о пользе глушения ЕГР из за конденсата это понятно, но речь идёт о том что переодические изменения в работе двигателя описанные выше происходят даже при + температуре 30-35 гр., т.ё тут дело не в конденсате. Думаю что врядли ЕГР способен менять динамику и шумность двигателя...
ну у kolo версия что плотность бензина меняется, можно бы было поддержать эту версию если бы не изменения работы двигателя на ходу на прогретой машине во время движения.....
Мнение Николая не обсуждаю, у него похоже был сравнимый опыт. Он если надо сам ответит. У миеня все нормально.
В таком случае есть смысл писать логи и анализировать потом, что там происходит при скачке на ходу. Но это тоже не так просто.
Ваши права
Ответить с цитированием