Ко мне вопрос? Нет, давно уже не курю. И манер вождения не преподаю. С чего Вы взяли? Я только хотел сказать, что если не думать чуть вперёд, то на любой мотор найдётся ситуация когда его возможностей не хватит. Тема-то про экономию.Сообщение от ксюплуататор
Сэкономив в одном теряешь в другом. Time is money. Я еду до Пензы 6 с половиной часов. На газе я буду ехать медленнее и дольше, буду больше уставать и больше потеряю, чем приобрету. Причём, буду гораздо больше нервничать , и больше уставать, а это уже бо-ольшой минус. В результате никакого удовлетворения. И чего ради? Я плачу деньги за время и мощность. Вы, милейший , платите за своё время и мощность.
А вот это , батенька, дэза! не на 4 %, а на 15- 20%!!! Посмотрите, милейший, на теплоту сгорания углеводородов. Не надо подменять желаемое и действительное. Ваша машинка , которая рассчитана на бензин,на газе в реале теряет(по киловаттам) 15-20% своей мощности. Если считать, что она гораздо "тупее" при разгоне, то Ваше соотношение в чисто математическом смысле иногда имеет смысл( в идеальных условиях). По идеально ровной дороге и при постоянной скорости- может быть.Это всё неприменимо , когда нужны резкие колебания минимальной и максимальной мощности. На газе двигатель неспособен к резким изменениям динамики. Физику обмануть нельзя. Вы будете двигаться гораздо медленнее. Двигатель, рассчитанный под бензин НИКОГДА НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ГАЗЕ ТАК ЖЕ. Может быть поэтому и увеличивается срок службы некоторых узлов. Но это обман с той же энергетической точки зрения. Бензин, являясь, безусловно, вредным и небезопасным и с точки зрения экологии и технологии, продуктом, являет собой идеальный объект для использования в качестве топлива для ДВС. Напомню,что Ваш двигатель рассчитан под бензин. Что Вы хотите от него, используя газ?
Это покупая Нексию-то? Ну-ну! Машина очень эконом-класса и не понимать этого смешно. А немного выигрывая в скорости перемещения Вы сильно рискуете проиграть в верояности доехать до места.
Я не рискую ничем. А газ- для дирижаблей.
Кстати, я своё слово уже сказал. Не надо делать из машины "Жигули".
Если быть до конца точным, то на газе двигатель должен быть совершенно другим, нежели на бензине. Он будет немного тяжелее и немного больше, чем в нашем понимании. Проблему массы можно решить, но объём... С объёмом будет туго. Именно поэтому на газе целесообразно использовать ДВС большого объёма.
После того как поставил бортовой компьютер и начал ежесекундно отслеживать расход, то сделал вывод, что именно человеческий фактор больше всего влияет на расход.
Без БК расход по городу составлял около 12-13, после установки - смог уложиться в 9-10. Причём практически без потери динамики. ПРосто теперь знаю, когда нужно переключаться, когда тормозить двигателем, когда ехать на нейтрале, сколько прогревать, насколько жать газ и т.д.
За 4 недели после покупки БК уже смог на экономии топлива "отбить" около 600 рублей из 3 тысячи на него потраченных.
- А что, кто-то заставляет, что вы так яростно отбиваетесь?
...Ну и судя по вашим надуманным аргументам, это у вас уже религиозный фанатизм...
ксюплуататор я читаю Ваши перлы про ГБО и плачу :'(
Ваши права
