картонка перед радиатором

Сообщение от 8648132

таки в чем прикол? датчик бздит? этого разве не в норме вещей, когда стрелка стоит по середине? чо обязательно закипают все?

Я думаю что такая разница из за того что БК и указатель на приборке принимают сигнал с разных источников, и БК более точный, еще свою лепту вносит термостат полное открытие которого 102гр. Да и закипание антифриза происходит при t около 112гр. Поэтому никто не закипает,просто t поднимается к 100 и подсознательно полагаем что кипим....А система охлаждение в Нексии настолько надежна что ни в каких пробках она не закипит в нашей климатической широте и при условии ее исправности .

Тогда можно ездить и не париться...

Сообщение от SPAWN91

Тогда можно ездить и не париться...

Совершенно верно...

Нет, постойте... то есть можно ехать в морозы без картонки, температура движка опуститься допустим до 60, а стрелка как ни в чем не бывало будет стоят по середине. То есть, движек будет не прогретый, так?!

Сообщение от m-tension

Нет, постойте... то есть можно ехать в морозы без картонки, температура движка опуститься допустим до 60, а стрелка как ни в чем не бывало будет стоят по середине. То есть, движек будет не прогретый, так?!

- Примерно так. В морозы ставить картонку НУЖНО.

Сообщение от m-tension

Нет, постойте... то есть можно ехать в морозы без картонки, температура движка опуститься допустим до 60, а стрелка как ни в чем не бывало будет стоят по середине. То есть, движек будет не прогретый, так?!

Почти так...термостат будет регулировщиком....Часть ОЖ пустит по малому кругу,а часть по большому...Хапнет ледяной ОЖ из радиатора и прикроет створку,а температура всей ОЖ тут же упадет.Закроется и пустит по малому,до следующего открытия.А на выходе полу прогретый мотор, салон и т.д..А на приборе стрелка честно выполняет свою работу...стоит между двух точек.

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Я думаю что такая разница из за того что БК и указатель на приборке принимают сигнал с разных источников, и БК более точный, еще свою лепту вносит термостат полное открытие которого 102гр. Да и закипание антифриза происходит при t около 112гр. Поэтому никто не закипает,просто t поднимается к 100 и подсознательно полагаем что кипим....А система охлаждение в Нексии настолько надежна что ни в каких пробках она не закипит в нашей климатической широте и при условии ее исправности .

Эим летом при сороковнике в городе (и как бы не 60 на дороге среди нагретых машин и чёрного асфальта) и работающем кондее стрелка лезла вверх. Пришлось кондей выключать - столько тепла "запихнуть" в без того уже горячий воздух система не осиливала. Такого, чтоб движок остывал, а стрелка стояла - не видел. Если совсем холодно, так что печка успешно поглощает всё тепло и термостат бессилен (большой круг он уже закрыл) - температура ОЖ падает вместе со стрелкой.

А насчёт картонки - двигатель охлаждается тремя путями - через радиатор (когда термостат открыт), через печку и просто охлаждением поверхности. Третий способ самый малозначительный, но в сильный мороз и он важен. Картонка уменьшает его влияние. Хотя главный её смысл всё же - повышение температуры вспомогательных агрегатов, непосредственно с ОЖ не контактирующих (той же коробки например).

Сообщение от k-113

Эим летом при сороковнике в городе (и как бы не 60 на дороге среди нагретых машин и чёрного асфальта) и работающем кондее стрелка лезла вверх. Пришлось кондей выключать - столько тепла "запихнуть" в без того уже горячий воздух система не осиливала. Такого, чтоб движок остывал, а стрелка стояла - не видел. Если совсем холодно, так что печка успешно поглощает всё тепло и термостат бессилен (большой круг он уже закрыл) - температура ОЖ падает вместе со стрелкой.

А насчёт картонки - двигатель охлаждается тремя путями - через радиатор (когда термостат открыт), через печку и просто охлаждением поверхности. Третий способ самый малозначительный, но в сильный мороз и он важен. Картонка уменьшает его влияние. Хотя главный её смысл всё же - повышение температуры вспомогательных агрегатов, непосредственно с ОЖ не контактирующих (той же коробки например).

в +40 да в пробке еще жестче, и кондей может и не спасти,дует не сильно теплый воздух, но выше 96 никогда не поднималась, а вот печка забирает на себя довольно много тепла что зимой (при прогреве лучше отключить) что летом (иногда так спасаются чтоб не вскипела ОЖ).
Кому как но я от картоночки не откажусь,хлеба и бензина она не просит а плюсов в разы больше чем минусов,да и ничего не помешает в пробке выйти и снять ее, только "особо одаренные умом" могут оббибикать если впереди тебя идущая машина отъехала вперед.

Поставил вчера картонку, почти весь радиатор закрыл. На улице было около -20. После 15 минут езды вскипел. Стрелка выше середины так и не поднялась. Почему так??!! Когда ездил без картонки подобных проблем не было.

опыт эксплуатации автомобилей москвич и жигули
не знаю применим ли к нексии, но расскажу
кароче берем тканый ковролин и закрываем весь раиатор
в результате, даже вечно страдающий перегревами москвич не перегревался в небольшой +
а в жигуле в прошлую зиму снял в мае т.к. забыл про него и чуть не закипел в пробке
плюсы:
не закипит точно,
собирает влагу, снег, пыль и грязь
стоимость как у картонки т.е. халява всегда можно надыбать обрезок 30х50-60 в магазе(я на работе тырил)