Хелп! Не завелся!

Ну если еще и зажигание контактное - то ваще все просто, если безконтактное - немного сложнее, если электронное - то ехай к мастеру.

Поскольку был упомянут бегунок - значит или контактное или безконтактное - у контактного проверь состояние контактов - почисти их пилкой для ногтей ( надеюсь пользуешься и знаешь чо такое ) у безконтактного - поменяй коммутатор и датчик хола ( есть такие на нексии интересно ?) , следующие шаги - выстави зажигание по меткам и с лампочкой. И вообще - до этого машина заводилась ? Перестала заводиться на морозе или еще что то было ? Поскольку бензин льется и заливает свечи, значит зажигется не во время или не зажигается или искра настолько слабая , что не может зажечь - копай зажигани и его регулировку.

И запомни - наличие искры между высоковольтным проводом и массой ( кстати так проверять крайне не следует - нужно вставлять в высоковольтник свечу и ложить на мотор - на массу или еще разрядником специальным ) - не говорит о том, что искра так же появится и внутри целиндра, под давлением и в обогащенной парами бензина среде.

Так в том то и дело что при t-20 и теплее работает ровненько не троит, заводится с пол оборота, крышка трамблёра тоже новая, комутатор не вижу смысла менять,т.к всё таки она заводится,только в тепле надо подержать

Сообщение от Orphan

Так в том то и дело что при t-20 и теплее работает ровненько не троит, заводится с пол оборота, крышка трамблёра тоже новая, комутатор не вижу смысла менять,т.к всё таки она заводится,только в тепле надо подержать

В цилиндрах возможно бензин конденсируется сразу неуспев воспламениться, попробуй на впускной коллектор полить кипяток.

О ! Возможно дело в зазорах на свечах - проверь обязательно!

Зазор как в камасутре пишут - 0,8мм, а если бензин не успевает воспламениться, то встаёт вопрос: почему?

Сообщение от Orphan

Товарищи по несчастью, а так же счастливчики кто сумел завести свою машину при t-20 и ниже HELP!!!
Не заводится и всё!!!Машина 8кл 2003г, пробег на приборах 140т.к., реальный - не знаю.Менялось:свечи(NGK), провода, крышка траблёра, бегунок, датчик Холла, АКБ.Симтомы следующие:с первого раза стартер крутит нормально бывают вспышки,но не схватывает; потом стартер делает 1-2 оборота и всё (АКБ полностью заряжена)!!!При этом бензаносос качает постоянно.Просто и так уже денег ввалил, если ещё и стартер на ремонт,а это не поможет, то проще сдать моё корыто в металлолом!
В одной из веток писали, что в бензиновых всё просто: либо нечему гореть либо нечем зажигать, но у меня свечи заливает и есть искра!
PS: до -20 машинка заводиться с полпинка.В сервис отвозил, они пока её загонят, пока руки дойдут, пока свечи вывернут, она отогреется и заводится как хорошая иномарка!Да ещё масло ХАДО 10-40, менял осенью.

Зачем на зиму масло 10 w 40 это жесть ???, естественно такую кашу крутить тяжело...

Думаешь в этом вся причина?Я бы с радостью поменял, еслиб на этом всё закончилось.Попробую завтра,отпишусь.А ещё есть идеи какие?
Сейчас специально сходил в гараж,посмотрел масло на щупе, я бы не сказал что оно очень густое.

Живу за Полярным кругом, катаюсь третью зиму на Ксюхе, проблем с пуском двигателя по зиме нет. Взял машину с маслом ХАДО 10W-40, пробовал масла: Mobil Super S 10W40 , SHELL Helix plus 10W-40. Последнее -оптимальный выбор, нравится. Свечи, ВВП - без коментариев. Если за бортом ниже чем -30 запускаю движок при выжатом сцеплении, с предварительным прогревом АКБ (дальний свет 10-15 сек.). Всегда с первого раза. АКБ родной (с 2004 г.), домой ни разу не заносил, не подзаряжал. Утеплители не использую. ИТОГ: при должном уходе за авто - Ксюха одинаково надёжна в широком диапазоне температур, часовых поясов 8). Вот к влажности окружающей среды некоторые вопросы есть, но это отдельный разговор...

Сообщение от Orphan

Думаешь в этом вся причина?Я бы с радостью поменял, еслиб на этом всё закончилось.Попробую завтра,отпишусь.А ещё есть идеи какие?
Сейчас специально сходил в гараж,посмотрел масло на щупе, я бы не сказал что оно очень густое.

есть еще вариант проверить и почистить контакты на АКБ и на стартере это по поводу того, что крутит слабо, по бензонасосу читал на форуме инфу, что он за параллелен на датчик давления масла, и когда лампа давления масла тухнет включается насос...

Еще совет не жди пака накачает насос, сразу крути стартер, по поводу бензонасоса не особо компетентен, т.к. у меня 16 кл. инфу писал gorUgra, попробуй в личку стукануть ему...

Сообщение от _Лёша_

Еще совет не жди пака накачает насос, сразу крути стартер, по поводу бензонасоса не особо компетентен, т.к. у меня 16 кл. инфу писал gorUgra, попробуй в личку стукануть ему...

+1 Никогда не жду окончания жужжания насоса...пофиг,повернул ключ и завел сразу