АКБ три года точно, сколько до этого стояла не знаю ) А по форсункам ты меня успокоил, значит не всё так плохо...Сообщение от _Лёша_
Вполне. Только вилки нету ) Я уже созрел до покупки нового, хорошобы если дело в нём. Смущает то, что в похожей ситуации прикуривал от другого и нефига не помогло....
Вы уж простите меня клубни, наболело, намучился вчера..... По клаве долбил ( бедный мой ноут =)). Сегодня с галстука завелась зараза через 15 метров. за 10 минут до этого крутил её НОВЫМ, СВЕЖИМ акумом (крутит ооочень бодро, даже иногда что-то схватывать начинает) и забрызганным Хайгировским "Быстрым стартом" - НИФИГА. А вот как за залстук привязали, так блин с 15 метров завелась =) хрен её знает, что с ней такое...
Менял свечи, провода, ну масло и все фильтра само собой, масло GM 10W40, свечи "Чемпион", акум новый купил, датчик температуры воздуха (на впускном коллекторе), чистил дросель, ДАД менял, даже ДПДЗ и РХХ менял, чистил сеточку на бензонасосе, бензин Лукойловский 92 (35 литров в баке)...
Блин я гляжу у многих 8-клапанок такая беда с заводкой. Я тоже вот мучаюсь. правда моя не заводится только после- 27С . Тоже поменял свечи , крышку трамблера, ДТЖ. прочистил инжектор. Свечи когда выкручиваешь все сырые. Такое впечатление что контроллер просто льет бензин по черному. Или искра слабая. Может кто ответить? Влияют ли импульсы выдаваемые индукционной катушкой в распределителе на силу искры?
Мне кажется проблема в вязкости масла - на зиму 5W40 лью. Аккум может и свежий, и даже с быка можно заводить, но усилия стартера не хватает , что бы задать определенную частоту вращения коленвала необходимую для заводки, то есть нужно крутить вал быстрее, но из за вязкости масла не получается, для ЗИЛа 131 к примеру - нужно задать частоту не менее двух оборотов в секунду, хотя бы на полоборота коленвала и тогда можно его завести ручным стартером в любой мороз - по личному опыту знаю.
Кстати с вязким маслом можно сжеч стартер нафег - провода не дымели когда заводил ?
Машины они как люди - нельзя обобщать и каждую отдельно взятую не заводку в мороз нужно рассматривать отдельно, ведь двое лежачих больных совсем не обязательно болеют одной болезнью.
Старый акум, масло не менял (elf полусинтетика), пробег за 200000 км, машина 8 клапанов, 2002 года - заводиться с первого раза (тфю, тфю, тьфу). Чего и всем желаю.
У нас в Волгоградской обл. уже неделю стоят морозы от -15 и выше каждый день дергаю таксистами хотя все для для того чтобы завелась новое, включая АКБ. Проверили с утра умники по аккумуляторам дали заключение берет на себя стартер, я в принципе то в это был уверен. Но до этого я его уже делал, когда были холода. Короче мне объяснили это так что стартер до -10 крутит , а на ниже температуру как повезет.Посоветовали поменять масло т.к. у меня тексако 10W40 я поехал и купил ZIC 5W30.Сегодня весь день -20 с ветром , вот жду когда она конкретно замерзнет и проверить будет ли крутить стартер.
у нас -28 -30 средняя температура уже месяц наверное, ничего заводимся без подогревов ???, все зависит от подготовленности машины к зиме. Масло кастрол 5w40 синтетика, свечи оригинальные njk, аккум хороший и проблем не будет.
Поменял масло машина заводится.Надеюсь проблем больше не будет.
У меня машина заводилась нормально до -30, и проблем не было никаких, мне не понравилось как работает мотор - слишком шумно и с ужасом вспомнил, что масло надо было менять еще 10 тыщ км назад, для шелхеликса 10 тыщ канешна не в счет, но на щупе увидел сгустки масла - в панике поехал тут же в магазин, взял промывку отдельно - не присадкой к старому маслу, и решил поменять на синтетику с надеждой, что сальники на коренных подшипниках не побегут, вообщем, надеюсь, что и после 30 мороза машина сейчас будет заводиться без проблем. Работать мотор стал совершенно по другому и машина стала на много проворнее.
Товарищи по несчастью, а так же счастливчики кто сумел завести свою машину при t-20 и ниже HELP!!!
Не заводится и всё!!!Машина 8кл 2003г, пробег на приборах 140т.к., реальный - не знаю.Менялось:свечи(NGK), провода, крышка траблёра, бегунок, датчик Холла, АКБ.Симтомы следующие:с первого раза стартер крутит нормально бывают вспышки,но не схватывает; потом стартер делает 1-2 оборота и всё (АКБ полностью заряжена)!!!При этом бензаносос качает постоянно.Просто и так уже денег ввалил, если ещё и стартер на ремонт,а это не поможет, то проще сдать моё корыто в металлолом!
В одной из веток писали, что в бензиновых всё просто: либо нечему гореть либо нечем зажигать, но у меня свечи заливает и есть искра!
PS: до -20 машинка заводиться с полпинка.В сервис отвозил, они пока её загонят, пока руки дойдут, пока свечи вывернут, она отогреется и заводится как хорошая иномарка!Да ещё масло ХАДО 10-40, менял осенью.
Ваши права
