Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от alro1705

если верить статистике опросов,самый популярный у нас в раше кастрол.

По опросу вверху у каждого четвертого Shell Helix. Сам с него недавно слез. Заливаю теперь в 2 раза дешевле масло.

Сообщение от Filaret

По опросу вверху у каждого четвертого Shell Helix. Сам с него недавно слез. Заливаю теперь в 2 раза дешевле масло.

форум нексии не один единственный

Сообщение от МУРЗ

Повторюсь дело индивидуальное. Я не говорю что мобил и кастрол не масло! Я уже говорил, что мобил и кастрол одни из самых потделываемх это раз. В линейке есть масла only for Russia. Мобил компания солидная но есть много но... где производится масло и как. Есть ряд факторов: есть мобил Американский который в других канистрах! и европейский который глатают у нас. У нас Американский много видели ? вряд ли... А теперь вспомним откуда компания))) В чем же разница ? Если знаете то смело лейте то которое Вам нравится.. Ведь разница в составе)) Лучше 5 раз залить масло Лукойл чем один раз потдельный мобил. Если есть гарантия хорошего и качественного, провереного и непотдельного Мобила то лейте и проблем не будет. Кстати Esso это тот же Мобил ))) если что, но по более честным деньгам и без затрат на рекламу. Разница вся в том, что система производства не менялясь и это масло фактически не потделывается. Тк смысла нет...
Про кастрол почитайте в инете и сами найдете официальную информацию, что кастрол по сути масел то и не производит)) а закупая базу мешает присадки итд.. Так что что дешевле Кастрол который платит за базу потом еще вбухивает свой пакет присадок, рекламирует себя и стоит в 2 - 3 раза дороже ессо или эссо которое десятилетиями делает масло высшего качества в 3 раза дешевле имея все теже допуски самых известных компаний мира и не нуждается в рекламе, удешевлении и расширении производства при этом во всех тестах не уступая всем остальным))) Я не говорил, что шел плохое масло, а напротив ! Кстати интересный факт компания мерседес отказалась от мобила и заменила его именно шел!)) Любое масло должно быть оригинальным и иметь достойные допуски и спецификацию. В любом городе можно найти магазин когорый является легальным поставщиком и проверить это и все дела.
Может Ваш дядя покупал в одном магазине оригинальное масло, ездил без буксов и как положенно менял масло - вот и результат авто и еще пройдет хз знает сколько.
Все индивидуально - можно масло и каждый день менять и при этом кулак дружбы ловить.
Любое авто можно за 2 часа езды угробить.)))

no comment =)

Ну, и каша у Вас в голове !Подумать только- Мерседес отказался от Мобила и перешёл на Шелл ! А Шкода, например, отказалась от Шелла и перешла на Кастрол. ;D А французы льют исключительно Эльф. ;D И о чём это говорит ? Да ни о чём ! ;D

Сообщение от Чудесный

имел дело с таким маслом как то на прошлой машине. подозрительное какое-то попадалось, цвет как хлопковое масло (тееемное), и это синтетика...
перешел на эссо, не нарадуюсь

Масло надо не только на цвет выбирать, но и на вкус. ;D

Сообщение от GENK@

блин даже не знаю что сказать,по этому поводу,у моего дяди нексия 98 года,эксплуатируется в городе Ташкенте,на ней пробег за 600 тысяч,без единого капремонта,а вот какое масло он лил, сказать затрудняюсь.

Дкмаю, что и он тоже затруднится ответить на этот вопрос. Более того, подозреваю, что лил он туда то, что было в наличии. А всякими допусками и прочей ерундой. ;D

Сообщение от alro1705

а как насчет BP? утверждают,что честное масло

На Пассате три года ездил на БиПи Виско 3000 10/40 (покупал исключительно на их заправках), на клапанной крышке был жуткий гуталин и гидрики стучали. Перешёл на Мобил 5/50 - со временем и гидрики замолчали и мотор почище стал.

Сообщение от alro1705

цвет нового масла -это ни о чем.

да я понимаю. просто в свое время достаточно много эксперементировал с маслами, и привык синтетику видеть в неком другом обличии, чем в таком котором я описАл=)

кстати, на счет эссо. пробег 220тыс. фотик хреновенький, в реале все блЯстит

Сообщение от Андрей1974

На Пассате три года ездил на БиПи Виско 3000 10/40 (покупал исключительно на их заправках), на клапанной крышке был жуткий гуталин и гидрики стучали. Перешёл на Мобил 5/50 - со временем и гидрики замолчали и мотор почище стал.

ты его скорее всего не менял,а доливал,иначе не поверю или бензином из луж заправлялся,или пассат такой достался

Сообщение от Чудесный

кстати, на счет эссо. пробег 220тыс. фотик хреновенький, в реале все блЯстит

видуха скажем средненькая для этого пробега,видел гораздо чище