Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

новый способ транспортировки органов )

Сообщение от Awax

Кастрол встречал в основном маде EU (европа, в которую как раз и входит Турция). Немецкий тоже попадался, но только почему то полусинтетика. При чем на банках 4 литра маркировка была как выдавленная в пластике, так и просто наштампованная краской. Где истина?

я слез с кастрола,после того как чуть не угробил движок.правда кастрол был из ашана и я видимо не первый.обходите стороной ашановские масла

Сообщение от alro1705

я слез с кастрола,после того как чуть не угробил движок.правда кастрол был из ашана и я видимо не первый.обходите стороной ашановские масла

У меня есть масло Ашановское .Синий шелл.В ТАЗик лил.Канистра 4 литра .Кому надо - забирайте за 400 рублей.По моему Финское.ТАЗик проехал на таком более 100,000километров.С движком проблем небыло.

Сообщение от alro1705

я слез с кастрола,после того как чуть не угробил движок.правда кастрол был из ашана и я видимо не первый.обходите стороной ашановские масла

Я брал там в своё время (давно), мобил для 16 клопового тазика и тут же его слил, т.к. возникли подозрения, что байда намешана. Один запах чего стоил! Сейчас конечно судить не берусь, ибо возможно, что они поставщика и сменили, но правда цены на эти масла настораживают.

Сообщение от pike

У меня есть масло Ашановское .Синий шелл.В ТАЗик лил.Канистра 4 литра .Кому надо - забирайте за 400 рублей.По моему Финское.ТАЗик проехал на таком более 100,000километров.С движком проблем небыло.

но могут быть,ашану больше доверия нет

Масло надо брать или в авто магазе или вообще лучше в фирменном магазине производителя того или иного масла

поменял вчера мобил на Shell Helix Ultra Extra 5W-30 вот такое. по звуку мотор стал работать тише и мягче

Сообщение от nexikanec

поменял вчера мобил на Shell Helix Ultra Extra 5W-30 вот такое. по звуку мотор стал работать тише и мягче

какой раньше мобил лил?и промывал перед сменой?

Сообщение от beckham

какой раньше мобил лил?и промывал перед сменой?

была залита предыдушим хозяином мобил1 полусинтетика 5w40,на ней отъездил чуть менее 10т. не доливал ни грамма за этот пробег,уровень как был ,так и оставался.
не промывал, это вредно для вкладышей,да и для мотора в целом. отсоединил проводку от трамблёра после слива старого масла чтоб не завелась, покрутил стартёром чтоб слились остатки из масляных каналов, затем открутил фильтр,покрутил стартером ещё немного. подождал пока сольётся, закрутил всё обратно,предварительно залив немного масла в новый фильтр. залил свежее масло,не одевая проводку на трамблёр покрутил стартёром до тех пор, пока не погасла красная лампочка давления.одел на трамблёр фишки и затем завел, дал поработать,заглушил,подождал. проверил уровень, всё ОК

А зачем стартером крутить надо было? Не ужели масленные остатки из-за этого все сливаются?