не заводится

А где он скапливается? Конденсат в ДАД- по моему особенность 16 клапанных?

Сообщение от DeMoNchiK

А где он скапливается? Конденсат в ДАД- по моему особенность 16 клапанных?

Ага! Вааще беда... Я пару дне назад "попал" на замену...

Я подготовился к морозам, правда в сам мороз это все и делал на улице))) поставил новый акум, новые свечи, новые высоковольтн провода, бенз фильтр, антифриз поменял. Масло с фильтрами меняю раз в 4-6тыс км, заливаю CASTROL Magnatec 10W-40.С пол оборота в любой мороз и ташкент в салоне. Правда она и до этого завадилась без проблем, решил перестроховаться, чтобы потом не париться. Свой старый акум отдал соседу, до сих пор на нем заводиться. Машина 2003г. пробег 42тыс. км. работает как часы)

Сообщение от Madgenter

На счёт водительской двери:
Тёплый гараж это хорошо, но не факт что она у меня просто примёрзла, скорее всего что то сломалось внутри, а она в закрытом положении.
Как можно её открыть или вскрыть?
лично у меня даже идей нету...

Я тоже так подумал сначала - признаки были, что называется на лицо. Ан нет, приехал к узбекам - оказалось что вымерзло все "до оснавания". Отрегулировали, смазали, сейчас у нас -40, машина не заводиться а дверь запросто ключом окрывается! Езжай в сервис - 240 рублей, я ж говорю...

Сообщение от Skvortsov_87

Я подготовился к морозам, правда в сам мороз это все и делал на улице))) поставил новый акум, новые свечи, новые высоковольтн провода, бенз фильтр, антифриз поменял. Масло с фильтрами меняю раз в 4-6тыс км, заливаю CASTROL Magnatec 10W-40.С пол оборота в любой мороз и ташкент в салоне. Правда она и до этого завадилась без проблем, решил перестроховаться, чтобы потом не париться. Свой старый акум отдал соседу, до сих пор на нем заводиться. Машина 2003г. пробег 42тыс. км. работает как часы)

Молодца,были-бы все как ты-не плодили-б одинаковые темы на форуме)))мороз,пипец,все замерзло и типа того)))

Сообщение от Diskeyn

Молодца,были-бы все как ты-не плодили-б одинаковые темы на форуме)))мороз,пипец,все замерзло и типа того)))

Ага, согласен!

Ну вот, завел....
За хобот протащили метров 250 с 3-й передачи, кое-как ожила...
Прогрелась, работает как часы, бегает "на ура"...
Вот только думаю, заведется ли она завтра утром > собираюсь ночью ходить греть.
Или кто-то что-то может подсказать? На работе ребята посоветовали какую-то херь в балончике, типа налей в бак и у тебя с топливом весь конденсат выйдет, посоветуйте, стоит или не стоит это делать?

Сообщение от Skvortsov_87

Я подготовился к морозам, правда в сам мороз это все и делал на улице))) поставил новый акум, новые свечи, новые высоковольтн провода, бенз фильтр, антифриз поменял. Масло с фильтрами меняю раз в 4-6тыс км, заливаю CASTROL Magnatec 10W-40.С пол оборота в любой мороз и ташкент в салоне. Правда она и до этого завадилась без проблем, решил перестроховаться, чтобы потом не париться. Свой старый акум отдал соседу, до сих пор на нем заводиться. Машина 2003г. пробег 42тыс. км. работает как часы)

Молодец, конечно, но тут уж и от температуры воздуха многое зависит. У нас в Уфе -40 утром было - тут уж завестись совсем маловероятно. Да и кому охота машинку насиловать... :-\

Сообщение от Skvortsov_87

Ага, согласен!

Я вот тоже все подготовил - ан нет! не завелась...

Сообщение от Luter

Ну вот, завел....
За хобот протащили метров 250 с 3-й передачи, кое-как ожила...
Прогрелась, работает как часы, бегает "на ура"...
Вот только думаю, заведется ли она завтра утром > собираюсь ночью ходить греть.
Или кто-то что-то может подсказать? На работе ребята посоветовали какую-то херь в балончике, типа налей в бак и у тебя с топливом весь конденсат выйдет, посоветуйте, стоит или не стоит это делать?

Ночью прогревай обязательно - никакя "херь в баллончике" тебе гарантии не даст