Печка. Проблемы!!!

Сообщение от Алексей

Да.начало там.

под капотом подключены нормально.Где еще?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Chibis88

Добрый вечер) такая фигня происходит, вчера сидел в машине, уже в прогретой, после поездки, ждал жену, и обратил внимание, что замерзать стал почему то, потрогал воздуховоды, воздух шел еле теплый, поднял обороты пошел теплее, ну думаю воздух в системе, сегодня заехал мордой на эстакаду, открыл крышку расширительного бачка, зафиксировал дроссельную заслонку, чтоб обороты поднялись на 3-4 тыщи, долил антифриз и стою курю, покурил, еще антифриза долил, пожмахал патрубки, а антифриза то не убавилось, ну думаю может просто не заметил уровень сразу, довольный поехал, вроде теплее стало, а пока ждал друга, опять заметил такую ерунду, в машине холодно, поднимаешь обороты до 1000 или 1200 гораздо теплее становится.... получается пробки не было, или я что то не так сделал....

Что думаете?

это проблема с крышкой на расширителе.Возможно держит высокое давление.У меня так на тазике было.Попробуй крышку просто ослабь.

Сообщение от Котофеич

едрен батон... купил вернет на 92 градуса.. поставил... решил промыть всю систему ибо грязная была и надо ж этому блятскому кранику радиатора сломаться!!! какой придурок его придумал только

сервисмены сказали что он одноразовый.

Сообщение от Kostya25

это проблема с крышкой на расширителе

При чем тут крышка? Это проблема слабой циркуляции на холостых оборотах....

Вот кстати, да с крышкой не понял)) а слабая циркуляция это замена помпы, да?(((

Помпы на нексии бывают двух видов. С высотой лопастей 9 мм и 15мм. Вывод напрашивается сам собой. По незнанию при замене помпы люди покупают не глядя. Проблему можно решить с помощью доп. помпы. недостаток циркуляции она решает на ура. А замену штатной помпы можно оставить на плановую замену ГРМ....

А грм еще не скоро, грм, помпу и термостат менял прошлой зимой....

Ставь доп. помпу...

вы начинайте сначала,а не советуйте сразу что то,патрубки на радиатор отопителя трогайте,смотрите закрывается ли заслонка тепло холод,и т.д по списку,а то вы людым насоветуете они времени,денег и сил потратят,а толку никакого,если забит радиатор отопителя то толку от всех манипуляций будет ровно 0,еще посоветую внимательно смотреть на этот радиатор при покупке нового,в оригинале 12 трубок я с дуру купил с 6,он не грел даже в 0градусов.
Кто то спрашивал про радиатор какой марки я ставил-ОРИГИНАЛЬНЫЙ-то что сейчас ставят на заводе.

Заслонка закрыта плотней некуда! А как добраться до патрубков с минимальным разбором салона?

Сообщение от Chibis88

Заслонка закрыта плотней некуда! А как добраться до патрубков с минимальным разбором салона?

Сняв защиты картера, ты их увидишь )
Проклеивать нужно не только заслонку! Узбеки конкретно наэкономили, даже уплотнительной прокладки трубок кондея нет, из-за этого мерзнут передние пассажиры...