Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Сообщение от 0l-bobr1

больше 3000 об не даю

вот и расход большой. при МКМ в 4400 и ММ 5800 (макс. крутящий момент и максимальная мощность) засрал ЦПГ. впускные клапана не держат, вот и разряжение высокое.

обалдеть,что такое цпг и что теперь делать,что двигло надо разбирать..или можно как-то промыть или чистить....и подскажите пожалуста на каких оборотах ездить????

Цилиндро Поршневая Группа.

- - - Добавлено - - -

Если клапана не держат, то только разбирать и притирать.

- - - Добавлено - - -

Обороты можно держать и 2 и 3 тысячи, но в движении. При разгоне желательно раскручивать до ММ, и следующая передача начнётся с МКМ.
И вообще нексиевские моторы любят обороты.

компрессометром клапана можно проверить?,у меня пробег не большой(у меня еще пыжик) и я один хозяин

Сообщение от алекс04

впускные клапана не держат, вот и разряжение высокое

Лёш а если ему лямбду отключить? По идее ни жрать, ни ехать не будет при этой неисправности...

Сообщение от 0l-bobr1

компрессометром клапана можно проверить?

Естественно. На сухую сперва а потом с маслом.

тогда уж ДАД отключать.

Так он сразу чек выкинет.

ну и по теме расхода.
ездил на море. туда ехал через Сальск (торога менее скоростная, зато короче и менее загружена), ехал с кондиционером. скорость держал в среднем 110, местами разгонялся до 140, но это редко. БК показал расход 7,5. небольшие пробки были в самом конце дороги.

назад поехал через Ростов (М4) и К-Шахтинск. на М4 пробок море (до 8 км ), до Ростова ехал с кондиционером расход 9,5. свернул на Е40, далее пробок небыло, стемнело, кондер выключил. средний расход упал до 8,1.

так отключенная лямбда тоже

Тады только компрессометр