Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Ладно, придется по второму кругу.
Вот показания моего БК:
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=1429&pos=1
На дисплее: Мгновенный расход 0,9-1,0 л/ч
Скорость - 0 км/ч (стою на светофоре)
Средний расход за сутки - 11,1 л/100 км
Температура двигателя - 80 С.
И в тот же самый момент переключил дисплей на показатели за поездку
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=1429&pos=2
Средний расход за поездку 7,0 л/100 км
К тому моменту за день проехал около 30 км, по городу, с перерывами. За поездку проехал около 8 км, по городу.
Через пару светофоров снял еще раз показания БК
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=1429&pos=3
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=1429&pos=4
Средний расход за поездку был уже 6,8 л/100 км,
а средний расход за сутки был 10,7 л/100 км, по городу.
С утра тратил бензин нерационально, долго прогревал двигатель с автозапуска, газовал. За эту поездку попробовал чуть поэкономнее ехать, но и не тормозил, просто гонщиков рядом почти не было и до отсечки не газовал. Да к концу дня расход стал 9,1 л/100 км. На трассу тоже выезжал чуть чуть. Проехал около 120 км. Не могу я спокойно ехать и не обогнать.

Так что хороший двигатель у Нексии DOHC, позволяет и втопить когда надо, оставив остальных позади (о расходе в этот момент забываю, мне нравится как динамично она разгоняется), и позволяет сэкономить когда не надо резко разгоняться.
И вот вам мой наглядный пример.
Если бы я целый день по городу гонял также как и с утра, то расход был бы 11,1 л/100 км.
Если бы сразу экономно, то расход был бы 6,8 л/100 км.
И это разница на 1 машине, стоковой, не чипованной, на 1 бензине за 1 день, по тому же городу по тем же дорогам при той же температуре при той же интенсивности движения с тем же водителем (это я).

От 11,1 л/100 км до 6,8 л/100 км за каждую поездку - только за счет манеры вождения.
Кроме того на расход влияет очень много других факторов. Как правильно водить я уже писал выше, и многие другие уже писали.

Спасибо, Vic278, и другие, всех могу не вспомнить, поэтому перечислять пока не буду, не обижайтесь, поэтому просто Спасибо, за то что подсказали здесь вовремя как надо правильно водить.

Хороший двигатель у Нексии DOHC. И не гоните (и не гоните на двигатель).
Можно еще поставить БК, тогда многие вопросы отпадут, и спать будете спокойнее.

P.S.:Блин, превью фоток не удалось вставить, только ссылки. Научите, пожалуйста.

Когда я писал про расход, я подразумевал один и тот же город, одну и туже трассу, один и тот же стиль езды. Имел я ввиду, то что при каждой тысячи пробега двигло Ксю становится менее прожорливым и более динамичным . А стиль езды естественно тоже имеет огромное значение. Просто многие здесь говорят про стиль езды и практически никто про правильную обкатку движка, а главное, что обкатка заканчивается не 2000 как все привыкли думать, а как минимум на 20000.

На счет стиля езды - забивать голову из-за поллитра. Если заниматься зкономией лучше на метро

Машина новая, за первые 600 км показатели такие - по трассе 6,7/100, город - 8,3/100 при этом обороты не выше 3000, скорость не выше 110 км/ч, стиль вождения - обкаточный (не мой )

На счет стиля езды - забивать голову из-за поллитра. Если заниматься зкономией лучше на метро

+1

10 - город, 8 - трасса. При чём без разницы, что на 76-м, что на 92-м.
На 95-м расход чуть выше, а на 76-м на пятой прёт в любую гору... ну почти в любую)
Чип Эко-2. Фишки нет. Пробег 73т.

На счет стиля езды - забивать голову из-за поллитра. Если заниматься зкономией лучше на метро

+1

+1
Ну теперь вроде пришли к общему мнению.

Кто не понял про расход, и у кого остались вопросы почему такая разница в расходе у меня и у моего соседа - читать предыдущие сообщения, 60 страниц.

P.S.: У меня остался вопрос: Что делать с термостатом? (где почитать?). Хочу уменьшить расход в холодную погоду, т.к. уверен, что термостат рановато открывает поток антифриза в радиатор. А зависимость расхода от температуры двигателя сомнений не вызывает. Вот сейчас опять похолодало, и температура двигателя, и зависящий от этого расход, в сравнении с жарой, не очень устраивают.

На счет стиля езды - забивать голову из-за поллитра. Если заниматься зкономией лучше на метро

Это по трассе может пол-литра, а по городу по пробкам можно получить 12 вместо 15 или 8 вместо 10 без пробок.

Термостат не причем я менял не помогло! У меня подазрения на датчик тепературы воздуха так он грешит! Сопротивление не правильное показывает, при-10 должен 16 комкажетсяпри разных тепературах!!! Я хочу найти от опеля !

Кто не понял про расход, и у кого остались вопросы почему такая разница в расходе у меня и у моего соседа - читать предыдущие сообщения, 60 страниц.

+1000

Сообщение от Taurus

P.S.: У меня остался вопрос: Что делать с термостатом? (где почитать?). Хочу уменьшить расход в холодную погоду, т.к. уверен, что термостат рановато открывает поток антифриза в радиатор. А зависимость расхода от температуры двигателя сомнений не вызывает. Вот сейчас опять похолодало, и температура двигателя, и зависящий от этого расход, в сравнении с жарой, не очень устраивают.

может в новую тему оформим?