Антифриз , Тосол и система охлаждения

у всех автомобилей примерно одинакова, т.е. 80 - 90 градусов.

Мне кажется ты неправ...
Класика ВАЗ 87-92...
Передний привод ВАЗ 98-102...
АУДИ-Фолц 102-106...
У ДЭУ ИМХО скорее всего 102...

А смешивать можно не "синий и зеленый ТОСОЛ", а С и З антифриз...
Лучше антифриз... Он более щадит радиатор и охлаждает лучше...
Не в одной ралийной машине нет ТОСОЛА, там АНТИФРИЗ!!!

Где-то тут писали уже, что есть "Тосол". Тосол - антифриз для отечественного автопрома, разработанный как более дешевый аналог. Антывриз обладает лучшими охлаждающими и, помимо этого, смазывающими свойствами, что для помпы заведомо приятнее.

Прежде чем подливать ОЖ узнайте, что туда залито. Если в антифриз, что залит с завода, добавить тосол, то ОЖ расслоится и появится осадок, который осядет в радиаторах. Тогда промывка системы неизбежна. Случаи мне известны. Будьте осторожны!

У нексии две скорости вентилятора охлаждения 1 на 92-95 вторая 102-105 градусов. Меняй как положено и все будет ОК.

У нексии две скорости вентилятора охлаждения 1 на 92-95 вторая 102-105 градусов. Меняй как положено и все будет ОК.

Как менять?

D@ZENT ты тоже не совсем прав. у классики 80 примерно рабочая, +-3 градуса
у переднего привода включение вентилятора на 105 градусах (если прошита, то на 102)

frep, ага, про ТОсол я уже читал лекцию, повторятся не буду.

Костян не совсем верно, можно смешивать антифризы не содержащие Этиленгликоль с такими же, и соответсвенно наоборот те которые содержат этиленгликоль можно смешивать с такими-же... Обычно об этом написано на обратной стороне бутылки с антифризом

температутру определил пальцем , то есть потрогал его , вот!
раньше он так не прогревался , как определить , включается ли вентилятор вообще ?
и сколько надо покупать антифриза , чтобы в нексию залить , и как это вообще делать ?

может с датчиком проблема ? а то он всегда одно и то же показывает

температутру определил пальцем , то есть потрогал его , вот!
раньше он так не прогревался , как определить , включается ли вентилятор вообще ?
и сколько надо покупать антифриза , чтобы в нексию залить , и как это вообще делать ?

Заведи двигатель. Открой капот. Подойди к бамперу. Гляди на вентилятор, он закреплен на радиаторе охлаждения. Когда двигатель нагреется, вентилятор включится(характерный шум, не с чем не спутаешь). Можешь убедиться визуально. Если все равно не видно, можно засунуть в него палку.Но я бы постарался к этому методу не прибегать.

температутру определил пальцем , то есть потрогал его , вот!
раньше он так не прогревался , как определить , включается ли вентилятор вообще ?
и сколько надо покупать антифриза , чтобы в нексию залить , и как это вообще делать ?

Заведи двигатель. Открой капот. Подойди к бамперу. Гляди на вентилятор, он закреплен на радиаторе охлаждения. Когда двигатель нагреется, вентилятор включится(характерный шум, не с чем не спутаешь). Можешь убедиться визуально. Если все равно не видно, можно засунуть в него палку.Но я бы постарался к этому методу не прибегать.