Производители автохимии могут писать всё, что угодно. Первичны рекомендации производителя автомобиля.Мы говорим немношко о разных вещах, я о том што говорят производители авто химии про свою продукцию и срок её службы, а вы говорите о том што пишет авто производитель!
[quote]В новой инструкции на 1.6 сетка меняется через 10000 км. Номенял через 20000,теперь буду менять каждые 10000,была вся ржавая и грязная.Запрвляюсь на проверенной заправке.
а почему на лачах масло меняют раз в 15 тыс, а на ксю раз в 10? движки то одинаковые...
А тормозные колодки? Вроде, каждые 30-40 тыс.?
Тормозные колодки меняются по мере износа.А тормозные колодки? Вроде, каждые 30-40 тыс.?
машины все равно разныеа почему на лачах масло меняют раз в 15 тыс, а на ксю раз в 10? движки то одинаковые...
Подстраховываются. А на Тойотах- каждые 10 \ТРЕБОВАНИЕ ДЛЯ РОССИИ\, а у Фольксвагена - 15 для России и 30 - для Германии и т.д.а почему на лачах масло меняют раз в 15 тыс, а на ксю раз в 10? движки то одинаковые...
Запыленность и условия климатические у нас суровые.
У меня на корейской Элантре ТО через 15 тыс.км., а на ТАГАЗовской- через 10 тыс.км., да ещё введено ТО на 2 тыс.км. Всё это- "отступные" дилерам. Надо же им как-то зарабатывать ? Отсюда и ужесточение сроков замены расходников.
вот тебе и иномарки собтанные в России....., а говорили что качество не пострадает...
Причём здесь качество ? Качество там нормальное. Я же говорю- надо дилерам как-то зарабатывать ?вот тебе и иномарки собтанные в России....., а говорили что качество не пострадает...
Ваши права
