Да очень сильно зависит от стиля езды! На дачу ехал неспеша в 7 уложился, обратно давил и в 9 еле еле по трассе.
117сказали спасибо
Да очень сильно зависит от стиля езды! На дачу ехал неспеша в 7 уложился, обратно давил и в 9 еле еле по трассе.
дык и я неспеша) заправил 95-м газпрома - расход не изменился (
Вот это точно. Могу в городе 8.5л уложиться, а могу и в 11л.Сообщение от tomahaffk
у меня на шестёрке с 1300 двигом которая жёско сапунила был такой же расход как сейчас на ксю (10-12/6,5).
Думаю что если бы я её ещё и блок цилиндров поточил - кушала бы меньше.
Так же на заправках бенз льют - унылое Г.
Шаха помню стала резко тупить и как её не крутил (а что там покрутить я хорошо знаю) - лучше не становилось.
Заправил тут после покупки ксю - она бедненькая вся задетонировала, пришлось крутить трамблёр.
Перед покупкой общался с таксистом, он всё хвалил акцент - говорил что в 7 литров укладывается по городу, хвалил за экономичность и неубиваемую подвеску. Правда манера езды у него достаточно спокойная, дед какой то =)
Недавно проехал по трассе 800 км , полный салон, кондер-полдороги,скорость 120-130 расход около 8 л, затов городе-жрет 21 л гдето на 170-180 км ,с кондером -160 км.С кондером еле трогается, тупая ужас.
машина тяжёлая. Вот и всё. 6ка тоже весит примерно столько же - вот и хавают одинаково. Правда на нейтрали ксю едет гораздо дальше, надо отдать должное
передний привод)
p.s. прокатился 40км (город,трасса,деревня) в очень экономичном режиме - неторопливый разгон, тормажение двигателем, нейтралка - 8.5л!!! т.е. удалось снизить расход только на 1 литр.
Гоняя движку на низких оборотах, постоянно в натяг, убиваете распредвал. Пусть лучше жрет.
сколько проходит распредвал таким образом?
Распред таким образом можно убить только если у вас слишком раннее зажигание и детонация.Сообщение от daemon678
А вобщем, скорее таким образом убьёте поршневые кольца, сточите блок цилиндров и коленвал. На них идёт большая нагрузка. Там смысл в том чтобы не давить сильно на гашетку, до 2000 только чуть чуть газку давать, немного подталкивая машинку фактически идущую накатом, ни в коем случае не разгоняться (если только слегка).