Перевод на газ, газовое оборудование.

Сообщение от akont

вопрос такой. а почему на 4-м поколении конденсат не сливается. то что краника нет я понимаю, но куда он (конденсат) в этом случае девается?

- В цилиндры вместе с газом вдувается. И инжекторном ГБО, в отличии от эжекторного, газ вдувается под давлением, а не втягивается разрежением, поэтому жидкий конденсат работе не мешает.

ясно. спасибо за ответы.

Сообщение от akont

вопрос такой. а почему на 4-м поколении конденсат не сливается. то что краника нет я понимаю, но куда он (конденсат) в этом случае девается?

хоть уже и ответили.
добавлю.

конденсатом в газе вроде как называются ароматические добавки (которые придают газу запах)
у простого гбо. есть камера испаритель в редукторе. так вот, конденсат он не испаряется. и накапливается в редукторе.
у инжекторного гбо. газ испаряется уже практически в коллекторе двигателя.
т.к. к форсункам он подается жидким.

Вопрос к ГУРУ.
при заправке газом. газовая колонка заправляет с давлением около 11атм.
но при последнем литре гдето. давление она переключает на 5атм.
стало интересно. последний литр мне заправляется? )))

Сообщение от Rins

Вопрос к ГУРУ.
при заправке газом. газовая колонка заправляет с давлением около 11атм.
но при последнем литре гдето. давление она переключает на 5атм.
стало интересно. последний литр мне заправляется? )))

а куда он денется.
Тока откуда цифра 11?

Сообщение от Rins

Вопрос к ГУРУ.
при заправке газом. газовая колонка заправляет с давлением около 11атм.
но при последнем литре гдето. давление она переключает на 5атм.
стало интересно. последний литр мне заправляется? )))

- Что бы точно отдозировать нужные литры, перед остановкой подачу газа колонка снижает. Напор при этом тоже снижается. Но никак не меньше давления в баке. А давление в баке зависит от температуры газа. Так что там не точно 5 очков, а может варьироваться, больше или меньше. Но расход в любом случае поддерживается какой нужно.

Сообщение от Rins

хоть уже и ответили.
добавлю.

конденсатом в газе вроде как называются ароматические добавки (которые придают газу запах)
у простого гбо. есть камера испаритель в редукторе. так вот, конденсат он не испаряется. и накапливается в редукторе.
у инжекторного гбо. газ испаряется уже практически в коллекторе двигателя.
т.к. к форсункам он подается жидким.

Вы в корне неправы. в редукторе газ из жидкого состояния переходит в газовое, для этого его и подогревают, так как при переходе из одного состояния в другое газ сильно охлаждается. потом редуктор держит давление уже газовой фазы около 1 кг. до форсунок. и форсунки уже работают с газом а не с жидкостью.

Сообщение от Rins

Вопрос к ГУРУ.
при заправке газом. газовая колонка заправляет с давлением около 11атм.
но при последнем литре гдето. давление она переключает на 5атм.
стало интересно. последний литр мне заправляется? )))

Некогда не видел чтоб на последнем литре давление падало. как заправляли 11-12 кг. так и идёт до победного.

Сообщение от spinxaler

Некогда не видел чтоб на последнем литре давление падало. как заправляли 11-12 кг. так и идёт до победного.

- Если заправлять полный бак - то давление действительно не снижают.
А вот если попросить например 10 литров ровно - то что бы не перелить и не недолить, современные газовые заправки, как и бензиновые заправки, под конец заправки снижают скорость подачи.

Сообщение от Dr. Art

- Если заправлять полный бак - то давление действительно не снижают.
А вот если попросить например 10 литров ровно - то что бы не перелить и не недолить, современные газовые заправки, как и бензиновые заправки, под конец заправки снижают скорость подачи.

В таком ракурсе может так и есть. Но за всё время сколько езды на газу (лет восемь) всегда заливал до полного

вродеб газ скоро подскочит в 1.5 раза