Перевод на газ, газовое оборудование.

я исключительно в том смысле, что в соседней Украине, например, уже вилка цен дошла до 27-28 р за бензин при пропане 20р за литр. У нас пока 22,5/15 р. не уверен, что 15 р. это предел в ближайшем будущем.Тенденция однако....побуждает к тому, чтоб прикинуть затраты на переоборудованеие гбо в метановое.
Таксисты и маршрутчики покоя не дают.....они - то ветер чуют остро. Грят - метан надо , пока не поздно....им не верить резона нет. Может есть смысл, вместо проклятий партии и правительству провентилировать этот вопрос?

Понятно, что метан в конфорке и метан в АГНКС- это две большие разницы. Общего- это метан.
Внимательно смотрите за руками. Фокусы.У моей бабки в деревне нет газового счетчика. Брат занимается дайвингом. Связь ощущаете?
У него есть компрессор для закачки в балоны воздуха. За пару часов он качает те самые балоны для подводного плавания.
Теплее?
В тех балонах давление 150? кг.
Тепло? Нет еще?
Ответы на вопросы. Или по ту сторону фокуса. На плиту бабкину надо надеть шланг. И подключить его ко всасу компрессора. Счетчика нет- халява! И за ночь он вам накачает 150 кг/см халявы на день езды. Полные балоны. Газпрома не убудет
:-X ???

У твоего брата хороший дорогой компрессор видимо.
Судя по соответствующим форумам на эту тухлую тему, народ уже давненько этим балуется. Причем, наиболее эффективно пользуют холодильные компрессоры в послед ступенями.
Наш обычный пропановый баллон подлежит тех.освидетельствованию раз в 2 года . Испытательное давление при этом должно быть 25кгс/см. Если набить его метаном в 25 кгс, то получается 1,5 куб. Т.е 3.20 коп + 800 ВтЧ электроэнергии т.е ещё 2р. На крайняк, до работы доехать можно. Заводиться можно при морозе на метане, ему пофиг. Правда, регулировки надо увеличить, т.к метан требует больше воздуха и ещё более раннего УОЗ.
Если же установить металлопластик, запас хода увеличивается. А если повозиться и установить фирменные баллоны вместо бензобака (малый бак на 5-7л по типу жигулевской классики под обшиву справа в крыло вместе с насосом), то можно и посчитать экономику всейтой аферы...Хотя полный комплект метанового ГБО пока слишком дорог (и вряд ли подешевеет при таком раскладе и спросе)

Сообщение от serge8313

Понятно, что метан в конфорке и метан в АГНКС- это две большие разницы. Общего- это метан.
Внимательно смотрите за руками. Фокусы.У моей бабки в деревне нет газового счетчика. Брат занимается дайвингом. Связь ощущаете?
У него есть компрессор для закачки в балоны воздуха. За пару часов он качает те самые балоны для подводного плавания.
Теплее?
В тех балонах давление 150? кг.
Тепло? Нет еще?
Ответы на вопросы. Или по ту сторону фокуса. На плиту бабкину надо надеть шланг. И подключить его ко всасу компрессора. Счетчика нет- халява! И за ночь он вам накачает 150 кг/см халявы на день езды. Полные балоны. Газпрома не убудет
:-X ???

Опять же компресор для газа это не то чем балончики для дайвинга надувать.Но если даже забить на взрывоопасность к утру он скорее всего умрет обессилив,или на вторую ночь.Балоны для дайвинга это литров 5,мож 10,не знаю,псть 10,если туда дунуть 150 кило это буде 1.5 куба примерно,а это равносильно 2 литра бензина,далеко не уедеш.

Сообщение от Vasiljev

У твоего брата хороший дорогой компрессор видимо.
Судя по соответствующим форумам на эту тухлую тему, народ уже давненько этим балуется. Причем, наиболее эффективно пользуют холодильные компрессоры в послед ступенями.
Наш обычный пропановый баллон подлежит тех.освидетельствованию раз в 2 года . Испытательное давление при этом должно быть 25кгс/см. Если набить его метаном в 25 кгс, то получается 1,5 куб. Т.е 3.20 коп + 800 ВтЧ электроэнергии т.е ещё 2р. На крайняк, до работы доехать можно. Заводиться можно при морозе на метане, ему пофиг. Правда, регулировки надо увеличить, т.к метан требует больше воздуха и ещё более раннего УОЗ.
Если же установить металлопластик, запас хода увеличивается. А если повозиться и установить фирменные баллоны вместо бензобака (малый бак на 5-7л по типу жигулевской классики под обшиву справа в крыло вместе с насосом), то можно и посчитать экономику всейтой аферы...Хотя полный комплект метанового ГБО пока слишком дорог (и вряд ли подешевеет при таком раскладе и спросе)

Тебе для переделки с пропана на метан по большому счету надо только балон и заправочный узел.Редуктор высокого давления можно на барахолке кислородный за 100 рублей взять.Все остальное сгодится старое.

Сообщение от nod

Тебе для переделки с пропана на метан по большому счету надо только балон и заправочный узел.Редуктор высокого давления можно на барахолке кислородный за 100 рублей взять.Все остальное сгодится старое.

Орский 35л металлопласт 11тыр. Одного маловато, их два нужно. Не бюджетно как то выходит.... Если только б/у поискать.

Щас Котлас хорошие делает,там от35 до 80,разные.А бу не советую,хз где его роняли да и срок годности у них 15 лет,не так уж много.

Сообщение от nod

да и срок годности у них 15 лет,не так уж много.

За это время много воды утечёт....придумают чё нить....
А вот пространство штатного бензобака заманчиво, лишний он там однозначно.Не пользую я стока бензина изначально, с покупки... и не планирую. В общем, не всё так мрачно, народ у нас талантлив (как объегорить государство) , установщики есть у нас с рассрочкой....бум думать...

Можно использовать НЕавтомобильные балоны,Кпримеру от самолетов кислородные или космических клраблей,подешевле на много будет.Теже для дайвинга или огнетушители,только объем очень маленький.

Нужен совет. Ситуация следующая.
Завожу утром на бензине. прогреваю. Еду. Включаю газ. Проезжаю меньше километра и всё, машина перестаёт ехать на газу. Чахнет. На ХХ если и работает, но фигово.потом обороты хх выравниваются и работает на ХХ, но стоит поехать - не едет, чахнет. На бензине едет нормально. Газа пол баллона. Почистил газовый фильтр который на газовом клапане - ситуацию не исправило.
Все осложняется тем, что праздники, сервисы не работают.
P.S. Пару дней назад с утра завёл машину на газу - глюкнула кнопка, которая переключает газ-бензин. пощёлкала и перестала. всё стало нормально.
ГБО - второе поколение. редуктор ловато, арматура БРЦ. Пробег на газу около 80 000 км
Конденсат никогде не сливал ни с баллона, ни с редуктора.
Куда искать? ???