Перевод на газ, газовое оборудование.

Сообщение от Diller-ups

И ещё чет слабо реагирует на поворот винтика на редукторе (холостой). А из-за чего при переходе на бенз пытается заглохнуть?

он и не должен сильно реагировать!закрути на работающем двс до начала потери оборотов,а потом НЕМНОГО открути!

Сообщение от Diller-ups

... а что колпачки так мешают?
...А из-за чего при переходе на бенз пытается заглохнуть?

Больше мешает увеличенный свечной зазор. Где слабое место в изоляции, там и будет прошивать.
При переходе на газ специально делается пауза (эмулятор форсунок) чтобы не было переобогащения в цилиндре обоими топливами. Возможно, где-то тут нелады. Если поколение 4е, то однозначно к сервисменам требовать устранить...

НЕ ГБО-2 поколения!
Ну со свечами попробую а на сколько уменьшить?

По щупу 0,8 и сними колпачки.

Сообщение от Vasiljev

По щупу 0,8 и сними колпачки.

о_О про колпачки молчу!

Зря. При малейших отклонениях ВВ части от нормы (повышенное напряжение, микротрещины на колпачках и проводах и др.) алюминиевые трубки увеличивают емкость цепи и провоцируют утечки. Их назначение - отведение тепла от свеч через стальные пружины. Зимой не вижу в них необходимости.

А что, зимой коллектор холоднее , чем летом????


ЗЫ: НефтоГазСервис 15-45 + 20% воровства....

Сообщение от VASKA_257

А что, зимой коллектор холоднее , чем летом????

Зимой он обдувается холодным потоком как и свечные наконечники.

Наконечники не снимал, просто чуть уменьшил зазор на свечах где-то до 1.2мм мот меньше...

0,8 сделай, пока крышка не прогорела или бегунок!