4сказали спасибоесли амотртизаторы менять нужно,то и опорники придетсяСообщение от keizo
брать предварительно -lemforder, он сейчас бразильский,но по ним тоже были частичные нарекания что выдавливало их.
Поиск
если амотртизаторы менять нужно,то и опорники придется
брать предварительно -lemforder, он сейчас бразильский,но по ним тоже были частичные нарекания что выдавливало их.
Чего это Гэ? Наоборот, это одни из немногих опорников, которые не рвутся, на две машины ставил, все ок, живы до сих пор.
на моей нексии бывшей. до сих пор стоят GM. хотя и пробег за 200000 и 2006 год выпуска.
В каких годах ставили?до определенного года было все ОК,потом пошел шлак,тут на форуме про это говорилось тоже
лучше то все равно не найти
оригинал - почти всегда упаковщик, но как правило имеющий приличный входной контроль качества, на то и уповаем
- - - Добавлено - - -
а ты прям точно в этом уверен?
после того случая, с твоим рычагом, я перестал так думать, ну не совсем же они идиоты, под своим совсем говно продавать, а для ГМ норм делать
может подделка, может берут их шаровые и ктото другой делает, хз короче, много вариантов
- - - Добавлено - - -
голосую за лемфордер, у меня без проблем работают
Тут дело в том, что настоящие оригинальные рычаги уже не производятся, а неоригинал под своим брендом они решили, очевидно, удешевить. До того случая я покупал запчасти подвески CTR и с ними было все ок, да и сами рычаги были весьма популярны от этого производителя - тогда о нареканиях никто не говорил. А в какой-то момент начали гнать брак. Кстати, сама железка у того рычага была неплохая, он после замены сайлентблока на нормальный проездил еще немало, но вот шаровой, насколько я помню, тоже хватило ненадолго. Хуже рычаги - ЗАЗ, у них не сайлентблок слабый, у них сама обойма сайлентблока хлипкая и у меня ее на Нексии разорвало, но результат все-равно был тот же.
Пришел натяжной ролик IN A теперь собирают его в Румынии,подшипник - Litens China,вот вам и удешевление,не стал брать пока,а еще недавно канадские были
ИМХО сборка Румынии не страшно, а вот подшипник из чайны - это напрягает. С другой стороны, погуглил, литенс вроде как уже 20 лет с шафлером работают.
Кстати, по оригиналу - крышку траблёра ГМ недавно заказывал. Пришло нечто без опознавательных знаков, сомнительного качества. Отказался.
понятно что это их официальный завод в китае,заказывал через склад дистрибьютера.
но мало пока отзывов по этим китайским подшипникам. некоторые отмечали что начинает свистеть чуть ли не сразу, в общем 50/50 стало.
Еще меня немного смутил шов на поверхности ролика поперечный, допустим ли он,т.е пальцем слегка прощупывается на поверхности,незначительно,или поверхность натяжного ролика должна быть максимально гладкой без всяких швов?
в другом магазине продавец уверял что если взять комплект ГРМ Gates то там обязательно будут подшипники канадские(не обязательно INA),я не стал с ним спорить,т.к гейтс давно кладет какие попало ролики, либо SKF который так же китайский, либо NTN который тоже может быть китайский.
Крайний раз комплект гейтс брался 2,5 года назад-подшипники были litens и NTN...Тысяч тридцать пробегал, потом авто продали ... Работало тихо, но сомнения в качестве были... Поставил... (не себе же) Стойкое ощущение, что двигаемся мы (потребляющий мир) в ту сторону, где можно уже забыть про постоянное качество... Не важно уже-какая цена-запутали совсем... Мир создает "оболочку", а содержимое потеряло ценность... Мысль посещает-"Хочешь хорошо и качественно-сделай сам"
Ваши права
