теплее становится еще бы насос конечно ну теперь к следующей зиме сейчас и так жарко
48сказали спасибо
теплее становится еще бы насос конечно ну теперь к следующей зиме сейчас и так жарко
я в магазине ходил искал, присматривался, дак вот нашел в такой же сине-оранжевой коробочке с надписями "4898-92J" такой же VERNET, Но никакого перепускного отверстия на нем (на седле или самом клапане(тарелке) не нашел, цена ему 400 рублей.в коробочке также лежало два резиновых кольца, магазин работает и возит от exist"a.Сообщение от Hapson
Потом поехал в другой магазин и на таком же точно термостате, с ТАКИМИ же выбитыми на корпусе самого термостата надписями было это Самое перепускное отверстие.правда коробочка была уже других цветографических оттенков и надписей VERNET на коробке не было вообще. полагаю другой производитель. плюс в комплекте шли прокладки картонные, резиновые кольца.стоит он 340 рублей...вопрос: какой лучше мне купить и поставить: без ПП отверстия VERNET в фирменной упаковке с двумя резин.кольцами ИЛИ же "VERNET" с ПП отверстием и кучей прокладок в комплекте?
Лучше без отверстия...
блин, он дороже на 60 рублей..=(
Потеря потерь!!!Сообщение от Starvx
не, пипец пипецов!!!:-DСообщение от Hapson
Ага, точно! ;DСообщение от Сергей 505
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=54&t=4905
http://www.souleyman.ru/forum/viewto...24456&start=20
это размышления насчет перепускного отверстия....кто знает и скажет точно: нужно ли оно нам или нет?
Размышлений много можно найти, мой штатный термостат был без отверстия.Сообщение от Starvx
На наших двигателях не нужно это отверстие, так как на A15MF и F16D3 есть постоянная циркуляция ОЖ возле термоса - обогрев дросселя, воздух уйдёт в расширитель если что. На G15MF и A15SMS через термостат идёт поток на печку и обогрев дросселя, воздух опять таки выйдет в расширитель.