Тоже поменял термостат, поставил в разборном корпусе "Vernet", пришлось и оба хомута поменять, т.к. диаметры нового корпуса оказались чуток меньше(кто будет менять, на всякий случай запаситесь).Сейчас термостат открывается, практически, в тот же момент, когда включается вентилятор на малую скорость!!!
Народ подскажите, а летом как с этим термостатом, нормально? А то мне в сервисе сказали, что на лето надо обратно на родной менять, а то двигун перегреется.
У меня нормально летом. Наблюдал по компу за температурой. при движении температура около 90 градусов. в пробке поднимается до 98, потом её сбивает вентилятор до 94 градусов. в итоге, за лето температура не поднималась ввыше 98 градусов.Сообщение от aQua
Ясно, значит буду то же ставить))
Вчера поставил Опелевский "Vernet" на 92* к себе в Логан (родной на 89*). Хотя у Опелевского юбка на 2мм меньше, встал без особых проблем.
В салоне и так тепло было, а сейчас реальная жара.
Купил термостат Vernet на 92, замерял температуру, на 94 открывается при 92 держится открытым
Хороший экземпляр для зимы попался. У меня открывается при 92, закрывается при 85-87. Правда у меня есть еще один, но его пока не пробовал, и так достаточно.
часто ломается термостат на дэу нексия подскажите пожалуйста из-за чего это может происходить. >
Какого рода поломки термостата? Может просто ставишь термостаты кривые (фигового качества) ?
Начну сначала:1. Поставил термостат на 90,брал в УзДЭУ в пластмассовом корпусе(узбеки не обманули),но шел слабый обдув,даже на 4 положении Проверил везде не забито ли где хламом. При езде замерзали окна. Все дело оказалось 10 минутным,достал салонный фильтр и обдув пошел.Сейчас на улице минус 34,езжу на2положении,в машине тепло,езжу без куртки.Сейчас думаю попробовать заказать Вернет,что б в футболке ездить,как сделал в прошлый год,когда были морозы до45,на десятке.Как то надо подумать,что б салон подольше удерживал тепло.
Ваши права
48сказали спасибо