После замены поршневых колец уходит масло, вопрос для мотористов

Недавно был у мастера, менял прокладку ГБЦ т.к. тосол уходил в выхлопную трубу. При замене прокладки, по совету мастера, решили поменять заодно и сальники клапанов. Так как компрессия была 9.5-10.5-10.0-9.5, заменили и поршневые кольца. Мастер сказал, что износ цилиндров был, что-то примерно 4-5мкр и поставил кольца стандартные, не ремонтные. Были притерты также клапана. После этого ремонта было заменено масло и пробег составил примерно 1600км. В итоге масло съело от MAX до MIN. Динамика машины хорошая, дыма с выхлопной нет, масло ХАДО было заменено на новое после ремонта. Опять приехал к мастеру,отдал машину на осмотр, маслоотражательные колпачки в норме, компрессия везде 11,5, подтеков масла нигде нет. Теперь вопрос, куда может уходить масло? Не знаю теперь что думать, и куда смотреть?

Свечи выкручивали, смотрели?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vvp20

Мастер сказал, что износ цилиндров был, что-то примерно 4-5мкр и поставил кольца стандартные, не ремонтные.

Ремонтные он бы и не поставил, без расточки.

в твоем случае цилиндры как бэ не идеально ровные,кольца должны притереться,я думаю тысяч 7 надо откатать,потом уже смотреть жрет/не жрет

Я согласен с lepin, после замены колец они должны мальца приработаться и компрессия еще немного вырастет. Есть всего 3 пути куда масло может убежать.
Сгорать в цилиндрах - видимо не твой случай
Течь (прокладка поддона, сальники) - если у тебя стоит защита - посмотри на нее
Или попадание масла в рубашку охлаждения. Больше вариантов нет. Если в расширительном бачке нет эмульсии - значит масло течет где-то.

Свечи чистые, правда на резьбе есть масло, но это я думаю из-за прокладки наверное. Думаю может масло 10W40 заменить на более вязкое, так морозы скоро!

Очень часто наблюдаю, что при замене колец без расточки, начинает жрать масло. И далее 50/50. Может через 5-10 тык перестать, аможет и сильнее начать жрать. Тогда только капиталить

Как сказал алекс04, Может перестать, а может и нет. Но позитивный настрой ни кто не отменял. Будем надеяться на лучшее, а там посмотрим.

Сегодня осмотрел в яме всю машину - течи нет. В расширительном бачке антифриз чистый. Может быть такое, что компрессионные кольца встали хорошо, а маслосъёмные - плохо и масло уходит в выхлопную трубу? Так как я езжу на пропане, дыма от масла может не видно.

Сообщение от vvp20

Может быть такое, что компрессионные кольца встали хорошо, а маслосъёмные - плохо и масло уходит в выхлопную трубу?

Если маслосъемное кольцо плохо встало или его испортили при установке - все равно масло попадет в камеру сгорания а оттуда уже в выхлопную трубу, оставив нагар на свечах. Может маслосъемный колпачок один хреново одели или порвали - опять же свечи были бы с нагаром.

Сообщение от Штырь

Если маслосъемное кольцо плохо встало или его испортили при установке - все равно масло попадет в камеру сгорания а оттуда уже в выхлопную трубу, оставив нагар на свечах. Может маслосъемный колпачок один хреново одели или порвали - опять же свечи были бы с нагаром.

Вот у меня например, все 4 свечи имеют масло на резьбе. но нагара нет. Вопрос: у меня так же жор масла идет примерно 0.4 литра на 1200км может ли из за МСК быть такой расход но нагара нет на свечах ?Прост все говорят если на резьбе масло то это МСК но у меня нагара нет.