сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 34
  1. #11
    Stikler
    Автор темы

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Оригинальные.


  2. #12
    Stikler
    Автор темы

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Старые проходили 90 тыс км. Потом машина не нормально стала себя вести , приехал в сервис сначала думал их промыть, промыли не помогло. Поставили на стенд и запустили, оказалось они не одинаково бензин распрыскивали и на них был ржавый налёт. Про налёт я догадываюсь он от плохого бензика, я раньше талоны с работы у водил покупал и заправлялся этим бензином .

  3. #13
    Андрей
    Забанен

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Оригинальные.
    Проверь давление, создаваемое бензонасосом.
    Цитата Сообщение от Stikler Посмотреть сообщение
    Старые проходили 90 тыс км. Потом машина не нормально стала себя вести , приехал в сервис сначала думал их промыть, промыли не помогло. Поставили на стенд и запустили, оказалось они не одинаково бензин распрыскивали и на них был ржавый налёт. Про налёт я догадываюсь он от плохого бензика, я раньше талоны с работы у водил покупал и заправлялся этим бензином .
    Вот с этого и надо начинать. Скорее всего, в бензобаке полно грязи и забился фильтр бензонасоса. Надо промывать бак и быть морально готовым к покупке нового насоса....
    P.S. Если это не сделать, то с новыми форсунками будет то же самое.....и заправляться надо нормальным бензином. Нексия, конечно, всеядна, но, тем не менее....

  4. #14
    Vasco
    Старожил

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    а какой у тебя средний расход ? Стиль езды ?
    Просто если расход нормальный то.....
    Блин я если честно не могу понять что значит подтупливает.
    Это если ты на второй едешь тихонечько так не спеша и в пол нажимаешь ? Она при этом как бы думает ????
    Я правильно понимаю ?
    Форсунки поменял на оригинальные- хорошо . Я тоже мыть не стал. Поменял из вредности их в 60 тысяч. Старые отдал тоже на нексию.
    У той пробег под 150 т.р
    И он мне говорит (владелец машины) что с моими форсунками она у него полетела;D Я аж присел.
    Думаю ничего себе так. Поменял форсуночки ) А разницу не понял соовсем. Что со старыми что с новыми )
    И дергалась машина как то все равно сильно ) Подтраивало. )
    В итоге оказалось что 2 свечи с пробитым изолятором );D
    Свечи NGK 6E которые.
    Как так получилось ? Есть только одно мнение. Поменял ВВ провода в 53-54 тысячи на неоригинальные (но качественно сделанные. Тоже с теплоизолятором)
    Может и из-за них )
    Короче поменял свечи на новые (благо комплект стоит 310 руб. )
    И чюдо) Машина ожила сразу ))))

  5. #15
    Vasco
    Старожил

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Провалы были у меня только из-за неправильного зажигания.
    Но тут как бы машина соовсем или тупая становиться. Или грееться что чуствуеться. Детонация мотора сильная. И пальцы звенькают )))

  6. #16
    Slaveni
    Старожил

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    машина сначала ещё медленнее начинает ехать, а через секунды 3 просто выстреливает!!!!
    Если"выстреливает" и дальше всё нормально, то причём форсунки, насос, фильтр, чип? Тогда всегда бы плохой приём был. Всё-таки дело в обеднённой смеси. В первый момент не хватает топлива за счёт высокой температуры инжектора (" мозги" готовят обеднённую смесь, если даётся команда о высокой температуре). Следующая порция топлива уменьшает температуру инжектора, и на форсунки подаётся более длительный импульс для их открытия. Соответственно, состав смеси обогащается.

  7. #17
    Stikler
    Автор темы

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Если"выстреливает" и дальше всё нормально, то причём форсунки, насос, фильтр, чип? Тогда всегда бы плохой приём был. Всё-таки дело в обеднённой смеси. В первый момент не хватает топлива за счёт высокой температуры инжектора (" мозги" готовят обеднённую смесь, если даётся команда о высокой температуре). Следующая порция топлива уменьшает температуру инжектора, и на форсунки подаётся более длительный импульс для их открытия. Соответственно, состав смеси обогащается.
    Ну и какой вариант решений?

  8. #18
    Stikler
    Автор темы

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    а какой у тебя средний расход ? Стиль езды ?
    Просто если расход нормальный то.....
    Блин я если честно не могу понять что значит подтупливает.
    Это если ты на второй едешь тихонечько так не спеша и в пол нажимаешь ? Она при этом как бы думает ????
    Я правильно понимаю ?
    Форсунки поменял на оригинальные- хорошо . Я тоже мыть не стал. Поменял из вредности их в 60 тысяч. Старые отдал тоже на нексию.
    У той пробег под 150 т.р
    И он мне говорит (владелец машины) что с моими форсунками она у него полетела;D Я аж присел.
    Думаю ничего себе так. Поменял форсуночки ) А разницу не понял соовсем. Что со старыми что с новыми )
    И дергалась машина как то все равно сильно ) Подтраивало. )
    В итоге оказалось что 2 свечи с пробитым изолятором );D
    Свечи NGK 6E которые.
    Как так получилось ? Есть только одно мнение. Поменял ВВ провода в 53-54 тысячи на неоригинальные (но качественно сделанные. Тоже с теплоизолятором)
    Может и из-за них )
    Короче поменял свечи на новые (благо комплект стоит 310 руб. )
    И чюдо) Машина ожила сразу ))))
    Поттупливает так - едешь на первой стрелка спидометра практичеси на нуле чуть -чуть отклоняется , т.к. всё таки я еду, потом нужно резко ускориться я надавливаю на педаль газа сильнее и сначала эффект как будто машина останавливается, потом ускоряется!

  9. #19
    Stikler
    Автор темы

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Ещё вопрос. Когда едешь на первой примерно 20 км\ч и на второй примерно 40-45 км\ч гул в салоне не большой должен быть слышен или нет?????У меня он присутствует!!!!!!!

  10. #20
    Андрей
    Забанен

    сначала подтупливает, а потом выстреливает!!!

    Поттупливает так - едешь на первой стрелка спидометра практичеси на нуле чуть -чуть отклоняется , т.к. всё таки я еду, потом нужно резко ускориться я надавливаю на педаль газа сильнее и сначала эффект как будто машина останавливается, потом ускоряется!
    На педаль давишь как- резко или плавно ?

Похожие темы

  1. Сначала дёргалась,потом заглохла.
    от светулька в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 04.10.2023, 23:41
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 11:35
  3. Сначала омыватели, а потом щётки
    от spartak-83 в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.06.2010, 16:30
  4. сначала проверьте аккумулятор
    от sswetal в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.01.2010, 00:12
  5. зажигание работает 30 сек потом 1мин не работает потом все заново.
    от артем из Шахт в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.02.2009, 04:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •