Как узнать, что пора менять ремень и ролик ГРМ?

Сам купил б/у, пробег был 110 тыщ, возможно скручен.

Как определить старый ли ремень: когда машинка прогрета, стоит, и двигатель работает на ХХ оборотах
слышно, даже при закрытом капоте такое бряканье/щелканье металлическое. частота - примерно такаяже как у поворотника включенного.
Уточню: частота звука как частота загорания лампочки поворотника, когда лампочка тухнет - не считается). Вобщем звук синхронен ВКЛючению лампы поворотника.
Я этот звук сразу заметил, но скзали (как лоху полному) что это ГК ))) и все типа так и должно быть.
Поменял ремень на 120тыщ, звук ушел сразуже.

Бреньканье оно не то чтобы очень звонкое, как молотком по гвоздю, но слышно достаточно хорошо

Тут звук издавал ремень генератора, тебе его просто подтянули когда ГРМ меняли.


Мне знакомые мастера такую вещь сказали:
смотри надписи на ремне, если они чёткие, непотускневшие, ремень менять не надо, по ним ролик ходит и через 60 тыщ как раз стирает так, что почти не видно.

Тут звук издавал ремень генератора, тебе его просто подтянули когда ГРМ меняли.

Хочу уточнить, звук шел всегда, с поворотником или без него.. это я просто сравнил чтобы частоты звука определить.

а ремень генератора конечно был заменен с ГРМ сразу.

У тебя машина нормально работает. Просто вместо музыкальной школы, если бы ты поработал где нибудь в шумных условия то ничего и не замечал. У тебя как у музыканта тонкий слух - вот тебе и кажется каждый шорох как стук

Тут звук издавал ремень генератора, тебе его просто подтянули когда ГРМ меняли.


Мне знакомые мастера такую вещь сказали:
смотри надписи на ремне, если они чёткие, непотускневшие, ремень менять не надо, по ним ролик ходит и через 60 тыщ как раз стирает так, что почти не видно.

Думаю что завтра увижу насколько четкие надписи в 59 тыс. км... Выпал случайный выходной, и решил поменять все ремни и ролики, скоро Зима, да и на душе уже не спокойно. Хотя утро вечера мудреннее. Отпишусь может не в этой теме, но если поменяю по-любомузаинтересованные найдут где.

На счет надписей они правы,но только не от ролика. Резина теряет эластичность, начинает выступать каучук и цвет черно-грязный и как правило пачкается. На швейной фабрике до армии работал и с ремнями много связывался. Но лучше менять по регламенту. У меня хоть и 20000 тыс но раз в неделю я отодвигаю крышку и смотрю ремень.

На счет надписей они правы,но только не от ролика. Резина теряет эластичность, начинает выступать каучук и цвет черно-грязный и как правило пачкается. На швейной фабрике до армии работал и с ремнями много связывался. Но лучше менять по регламенту. У меня хоть и 20000 тыс но раз в неделю я отодвигаю крышку и смотрю ремень.

Согласен. Но чем раз в неделю смотреть после 20 я б лучше сразу заменил. Я должен быть в ней уверен, потому и купил Нексию, а не скажем ВАЗ.

У тебя машина нормально работает. Просто вместо музыкальной школы, если бы ты поработал где нибудь в шумных условия то ничего и не замечал. У тебя как у музыканта тонкий слух - вот тебе и кажется каждый шорох как стук

Так я уже поменял)) ято не жалуюсь!)) я советую.
у меня тренькало, поменял - перестало, а почему поменял? потомучто 120 тыщ пробег, положено

Так я уже поменял)) ято не жалуюсь!)) я советую.
у меня тренькало, поменял - перестало, а почему поменял? потомучто 120 тыщ пробег, положено

Пора и по пробегу, и для душевного спокойствия. Сделал все что от тебя зависело. Хотя для Твоей модели Нексии (В отличие от моей) это в какой-то мере актуально может для суровой зимы или женской эксплуатации.

Согласен. Но чем раз в неделю смотреть после 20 я б лучше сразу заменил. Я должен быть в ней уверен, потому и купил Нексию, а не скажем ВАЗ.

Но на 20000 менять рано. А смотрю потому что киллометраж - это не показатель. С нашими некачественными деталями из-за ролика или помпы ремень может порваться гораздо раньше.

Думаю что завтра увижу насколько четкие надписи в 59 тыс. км... Выпал случайный выходной, и решил поменять все ремни и ролики, скоро Зима, да и на душе уже не спокойно. Хотя утро вечера мудреннее. Отпишусь может не в этой теме, но если поменяю по-любомузаинтересованные найдут где.

Надписи читаемые, но нечеткие, подвижный и неподвижный указатели натяжного ролика даже близко не совпадают-ремень ослаб, натяжной ролик уже не на 100% округлый, но крутится как новый. Ремень целый, но вроде жестковат (может такой и был). Метки ГРМ в общем нормально, но на КВ чуть-чуть как ушла. Разобрал, но не собрал. Много пакостей, а с ГУРом конкретно погано- все в масле! Мыл бензином. Ремень оказался Gates, отличается по длине от оригинала, завтра поищу его, может удастся обойтись без манипуляций с помпой, а этот не налез. Насос ГУРа исключает без снятия снимание или одевание ремня. Настроение поганое, ключа на 41 тоже нет! Правый болтик кожуха снова ослаб-крутился от руки- так что они откручиваются сами! (без анаэробного фиксатора...), когда его затягивал есть в теме про откручивающийся болт.