вытекает бензин через адсорбер

Привет всем ксюхникам и ксюшницам! Помогите влиться в ваши стройные ряды.
О себе: недавно приобрел- 2006 г пробег 47 тык dohc GL гур БК , до этого была 21074 (брал новую в 2007). После покупки заменил все жидкости, топливный фильтр, свечи и ГРМ (при вскрытии на ремне была небольшая трещинка).

Проблема: После установки БК мультитроникс требовалось залить полный бак для калибровки, на азс при запрвке под горловину бак никак не хотел наполняться до полного (представьте мои глаза), хорошо что во время успел заметить лужу... под двигателем!? время было темное, от куда течет было не понятно, через некоторое время течь прекратилась (хорошо лило) и я на свой страх и риск поехал. На утро оказалось, что бензин вытекал через трубопроводы отвода паров бензина и дальше через шланг адсорбера, который заканчивается под радиаторм. Двухходовый клапан на бензобаке отсутствует (узбек сказал что он только на 8 кл движках). Подскажите в чем причина. Можно конечно и не заливать полный бак, но периодически это потребуется.

Правильно, если есть Адсорбер то клапана на баке не будет.
Напиши конкретно откуда течет, а шланга адсорбера под радиатором нет,

шланг (около 1 метра) идет от адсорбера и расположен под радиатором и льет из него. В руководстве действительно отсутствует клапан (как это было например в "семерке"), на его месте указана дросселирующая втулкка. Как она выглядит и в чем ее задача? У меня это просто кусок резиновой трубки: один конец - в бак, другой- в трубопровод.

Укажи конкретно где течет.


Ну нет шланга под радиатором связанным с адсорбером

На Кадете у меня с нижнего патрубка адсорбера тоже шел шланг под радиатор. На ксюхе я еще не смотрел

Укажи конкретно где течет.

шланг вставлен в штуцер адсорбера ( fresh air), из него и течет

Ну может быть только одно, что ты перелил бензина в бак и он туда попал, т.к. по идее там только пары, да и клапан стоит.
Знаешь что попробуй прочисти в дроссельной заслонке канал на который одевается патубок по которому пары бензина идут на дожиг, млжет он забился, что скорей всего

т. е. по твоему при заправке полного бака бензин поступает через дроссель ( на рис. - № 4), далее в адсорбер, потом в дроссельный узел и там стопорится и если патрубки не забиты он должен переливаться через горловину бензобака

Ну так получается чисто теоритически, короче промой все что можно и клапан и дроссельную заслонку, хотя я тоже заправлял под плешку, но подтеков не замечал, а мож и внимания не обращал.

А № 4 это только название дросселя, там просто трубочка

Промыть- значит открутить все трубки и продуть? Что может туда попасть?