очень странное поведение двигателя после запуска

Ну как ... залить в пустой бензобак 92-й, а потом скинуть на часок клеммы с акуммулятора и на всякий случай замкнуть их между собой. Также желательно отсоединить разъемы ДПДЗ и клапана ХХ
Потом все восстановить, завести тачку и до полного прогрева не прикасаться к педали газа - пусть мозги спокойно самонастраиваются ...

Сообщение от ATZ

мозги спокойно самонастраиваются ...

Это заблуждение, под бензин ЭБУ не подстраивается, спасёт только перепрошивка.

95-й в Нексию - это ненормально для любых моторов ...
И потом я же предлагаю не ездить, я предлагаю только попробовать настроиться под 92 и посмотреть на результат. Не понравится - перенастроится еще раз, но под 95-й ...

Сообщение от алекс04

в смысле вытащена? тогда 92.
или совсем нет?
есть, итщите. она иногда в пучок проводов замотана изолентой около диагностического разъема

Сообщение от akont

алекс04, на его ЭБУ фишка вообще не предусмотрена

именно так,

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Slaveni

Нет.
Посмотрите в каком состоянии тормозные накладки, может уже до металла стёрлись. Ресурс зависит от стиля езды. Если толщина накладок нормальная, значит просто они замылились (стали гладкими), вот и свистят.
Может причина в этом.

проверил передние колодки - запас приличный, а как с этим замыливанием бороться?

ЗЫ. спасиб всем кто проявляет интерес к моей проблеме

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ATZ

95-й в Нексию - это ненормально для любых моторов ...
И потом я же предлагаю не ездить, я предлагаю только попробовать настроиться под 92 и посмотреть на результат. Не понравится - перенастроится еще раз, но под 95-й ...

92-й докатаю до лампочьки, протестирую 95-й без предложенной перезагрузки, если не поможет протестирую предложенный вами вариант

Сообщение от ATZ

95-й в Нексию - это ненормально для любых моторов ...
И потом я же предлагаю не ездить, я предлагаю только попробовать настроиться под 92 и посмотреть на результат. Не понравится - перенастроится еще раз, но под 95-й ...

Это вам, что Лексус? Нексия примитивный аппарат и нет на ней датчика октанового числа бензина. Она под бензин зажигание сама не перенастроит!
И для справки, чтобы обнулить ЭБУ достаточно скинуть клеммы на 10 минут. И не надо часовых танцев с бубнами и соединение проводов между собой

Сообщение от Тепловозик

Это вам, что Лексус? Нексия примитивный аппарат и нет на ней датчика октанового числа бензина. Она под бензин зажигание сама не перенастроит!

- как это нет ? Еще как есть - это датчик детонации ...

Сообщение от ATZ

Еще как есть - это датчик детонации ...

Хорошо! Перешел человек с 95 на 92. Пальцы звенят? Нет, тогда зачем искать то чего нет? Чек горит, нет Я так понял, что машина новая и на гарантии, зачем туда лезть?

А это ты Maksc7 втюхивай.
Человеку не нравится как у него заводится, у него вполне справедливые претензии и правильные вопросы - а тут ты с какой-то ахинеей про Лексус ...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Maksc7

проверил передние колодки - запас приличный, а как с этим замыливанием бороться?

- это не "замыливание" виновато в писке, это случается почти всегда при определенном весе колодок. На дисковых тормозах это еще вполне терпимо, а вот раньше, когда спереди ставили барабанные тормоза с двумя рабочими цилиндрами это было очень серьезной проблемой - настолько, что передние колодки специально по заводу утяжеляли , приваривали грузы по кило весом - и все равно при определенном износе визжали.

Сообщение от ATZ

- это не "замыливание" виновато в писке, это случается почти всегда при определенном весе колодок. На дисковых тормозах это еще вполне терпимо, а вот раньше, когда спереди ставили барабанные тормоза с двумя рабочими цилиндрами это было очень серьезной проблемой - настолько, что передние колодки специально по заводу утяжеляли , приваривали грузы по кило весом - и все равно при определенном износе визжали.

Спасиб за инфу, вижу только одно решение - замена.

На пульсаре 95м не советую долго ездить. Он содержит моющие присадки и чистит систему, после него сам производитель советует менять фильтра. Я его заливаю перед ТО 50 литров например, потом поменяю фильтра и масло к 9000 км. Чрезмерная езда на нем может пагубно отражаться, по крайней мере это слова эксперта, в одной из программ по рен тв, о качестве гсм.