вчера выявилась такая же ситуация. Температура двигателя 44-56 градусов, ввыше не еподнимается. В салоне холодно, и на улице как раз зима началась. Применил временную меру с картонкой, закрыл 3/4 площади радиатора - эффект нулевой. Машина на гарантии, но до фирменного сервиса пилить 600 км. Насколько сложно замеить термостат на 16-ти клапаннике? С первого взгляда просто, но прочитавотзывы о 8-клапаннике засомневался.
Я закрыл весь радиатор,и пока это спасает.Прогревается очень долго но в движении рабочая темпиратура держится.Но менять всё это безобразие надо,правда времени нет.
На 8-клапаннике для того, чтобы заменить термостат надо снимать помпу, соответственно гемор большой. На 16V - все просто. Можешь для начала долбануть по нему чем-нибудь, может отпадет.вчера выявилась такая же ситуация. Температура двигателя 44-56 градусов, ввыше не еподнимается. В салоне холодно, и на улице как раз зима началась. Применил временную меру с картонкой, закрыл 3/4 площади радиатора - эффект нулевой. Машина на гарантии, но до фирменного сервиса пилить 600 км. Насколько сложно замеить термостат на 16-ти клапаннике? С первого взгляда просто, но прочитавотзывы о 8-клапаннике засомневался.
Может для начала работу термостата проверить, в мануале (от За рулем) как это сделать написано.
Сам менять не буду,почитал,офигел,отказался.Поеду в сервис поменяю,заадно и все ремни заменю.А то не известно когда прежний хозяин их менял.
Тут и проверять нечего,100 пудов термостат загнулся в открытом состоянии.Может для начала работу термостата проверить, в мануале (от За рулем) как это сделать написано.
Мои наблюдения при - 15, прогрелась до 83,при езде по городу так и оставалось (при малых скоростях), выехал загород (скорось больше) - упала до 70.Разговаривл с малыму него Лансер (месяц назад купил новый), у него тоже самое, говорит утеплять надо и капот и все щели затыкать, в нашем случае дырку в бампре ирешетку радиатора не только радиатор прикрывать. А водила он со стажем, т.е. есть основания ему доверять.
P.S. Вчера было - 8, температура85.
70 градусов- нормальная температура. У меня что зимой, что летом стрелка в середине шкалы между двумя точками, а это соответствует 70-75 гр. Не надо никаких картонок.
70-75 не маловато ли?, хотя точки то стоят, которые и говорят о том что температура в этих пределах в норме.
Всем доброго дня,
Почитала я вот тут ваши рассуждения.
Поняла: у меня та же проблема. Вопрос: а на что упавшая температура влияет. У меня тоже гарантийная машина. Что, это действительно так критично и нужно в сервис ехать? У меня ситуация похожа: в мороз ок. 15 стрелка не дотягивает до точек ...пару мм. На скорости.Когда в пробку попала - почти сразу на норму (между точек) встала.... Просветите неграмотную: чем это чревато - недогревшийся движок?
Ваши права
