До посещения сервиса (летом 2010) машинка заводилась где-то с третьего "вжиг". После сервиса где-то с пятого-шестого (летом-зимой - не важно). После замены картина вроде не изменилась. Сегодня утром было минус 20 - завелась где-то через 2 секунды на 5-6 "вжиг" (но медленнее "вжикало", т.к. движок холодный).Сообщение от джон66
Форсы стоятGM Купил серые Sim 6238 от 10-ки 550руб за штуку . Получается они держатся на самом краю...Они чуть короче ,но точить ушки не стал.Отнес в маг. Думаю 502 поставить.Продавцы GM предрекают проблемы от использования других форсов.Кто-нибудь ДАВНО ходил на502?
Именно 6238 у меня и стояли. Стояли без подточенных ушек. Сколько времени они там стояли - не знаю, машину взял 9 месяцев назад. А про 502, то прочитав ВСЕ 33 страницы ветки, понял, что 502-ые тут ставят давно (с 2006 года) и проблем, вроде как, не видят. Но кажется, что если стоят GM, то 502-ые на фоне GM будут казаться субъективно хуже. ИМХО.
Надо думать что им выгоднее продать GM,ведь раз в пять дороже.)))
Расход супер скажи пожалйста какой номер бош форсунки. И каой у тебя двигатель . У меня А15МF 16 клапаннаяВсем спасибо!
поменял на Бошовские, движек работает как часы, расход в городском цикле 7.75 / 100
Честно говоря, я сомневаюсь, что он ответит...
Rustam:
Последняя активность: 10 Марта, 2009, 14:51
Да и сообщение он писал 14 Апреля, 2006, 10:09
Дык вроде на 16 клапанные они не подходят... Мне кажется...
и правильно кажется.
На 16кл 1.5 бош 502 пойдет только с перепрошивкой. Сейчас есть R9 под них, стоит 2500. Дешевле чем под родные.
А что тогда ставить, расход большой у меня 15-18 литров на сотню.
Ваши права
73сказали спасибо
Ответить с цитированием