Провалы как раз возникают от недостатка давления на мощностных режимах.
Может бензонасос уже "спел свою лебединую песню", может сетка забита приёмная , может фильтр топливный тот что у колеса на магистрале висит , "хлебанул" бензина мутного вот всё и забило, никто не застрахован.
Менял топливный фильтр два-три дня назад.Провалы как раз возникают от недостатка давления на мощностных режимах.
Может бензонасос уже "спел свою лебединую песню", может сетка забита приёмная , может фильтр топливный тот что у колеса на магистрале висит , "хлебанул" бензина мутного вот всё и забило, никто не застрахован.
Так, а если "Труба топливозаливная" "пробита" (сечет), на это может влиять или нет?
Летом еще когда заливал полный бак, воняло , думал откуда, а тут на заправке "лукойл" лью 95 , и на тебе из под крыла набегат лужеца, думаю "нихрена себе", еще тут окурка не хватало, чтоб как в фильме подлететь на своей же тачке, вот завтра буду смотреть, т.е. сечет только когда заливаю бензо, а когда примерно пол баку, там сухо...
проблема известная, протерлась гофра пластиковая заливнаяв месте соприкосновения с кузовом. это касяк сборки и вообще автомобиля, лечится заменой на новую гофру 2 часа работы + 1000 рубл гофра, один ньюанс старую разрезать вдоль и обернуть на новую на стяжках - я сделал так. Пол года ездил с течью при заправке, в бак набежала вода и грязь менял форсунки чистил рампу фильтр не спасет.Как потекло не затягивать!
т.е. вот эти все провалы при разгоне из-за этого?проблема известная, протерлась гофра пластиковая заливнаяв месте соприкосновения с кузовом. это касяк сборки и вообще автомобиля, лечится заменой на новую гофру 2 часа работы + 1000 рубл гофра, один ньюанс старую разрезать вдоль и обернуть на новую на стяжках - я сделал так. Пол года ездил с течью при заправке, в бак набежала вода и грязь менял форсунки чистил рампу фильтр не спасет.Как потекло не затягивать!
вот УЗБЕКЛАР, слов и мата на них не хватить, а щас на скоко подлетел та, на скоко руб?
я уже промывал вчера форсунки за 1000 р все вместе, еще чего ?
Слушай тебе раз так лучше всего снять бензонасос и слить всю дрянь с бензобака, и залезть в него и вычистить там получше , поверь ни фильтры ни сетки не спасут , вынимай насос и чисть бак.
я хотел завтра поехать в сервис, где мне прочищали форсунки, а че теперь сначала все таки надо снять бак и промыть его?Слушай тебе раз так лучше всего снять бензонасос и слить всю дрянь с бензобака, и залезть в него и вычистить там получше , поверь ни фильтры ни сетки не спасут , вынимай насос и чисть бак.
а потом только ехать в сервис?
сними бензонасос и сам когда увидишь всё решишь, может и нет ничего там , но всёжь лучше проверь, не сложно ведь
я когда менял фильтр, я снимал бензанасос и смотрел что там в баке....сними бензонасос и сам когда увидишь всё решишь, может и нет ничего там , но всёжь лучше проверь, не сложно ведь
ничего интересного...
вот когда менял фильтр, неплотно и не в той последывательности видимо затянул болты... к тому же наверняка прокладку не менял (экономия??) и как следствие, неплотное прилегание прокладки и запах в салоне... имхоя когда менял фильтр, я снимал бензанасос и смотрел что там в баке....
ничего интересного...
Стоп, запаха в салоне нет, я говорил когда заливаешь по горло в бак безно, он просачивается через "Трубку топливозаливную".вот когда менял фильтр, неплотно и не в той последывательности видимо затянул болты... к тому же наверняка прокладку не менял (экономия??) и как следствие, неплотное прилегание прокладки и запах в салоне... имхо
Ты про какую прокладку говоришь, которая между баком и насосом?Какие болты, тоже на насосе?
Ваши права
73сказали спасибо