остальные то как вкопанные, а эта прямо болтается, раньше такого не было. могло ли в ней что-то разрушиться и закупорить выпускные отверстия?
Поиск
73сказали спасибо
остальные то как вкопанные, а эта прямо болтается, раньше такого не было. могло ли в ней что-то разрушиться и закупорить выпускные отверстия?
Slaveni описал как мог.. )
я к тому что до топливной рампы давление насос создает!! т.е. если бы по системе бы от бака до рампы топливо не проходило можно и на насос и на бензо фильтр погрешить.. а там то все в норме вроде!!
Так давление топлива не проверяется. Бензин может течь, но его давления для открытия форсунок может не хватить. Давление в рампе должно быть не менее 2.75 кгс. см2.Сообщение от Steacerden
На трёх форсунках заведётся двигатель. Правильно Вам написали, что могли прослабнуть уплотнительные кольца. Забиться ничего не должно. Может только сопливеть бензин из-под этой форсунки.
вокруг форсунки все сухо.. может давление как раз на этой разболтанной и падает?? блин, в обычных условиях то давление не померишь!!!
или конденсат в бензофильтре замерз..
кстати бензина еще в баке было мало.. литров 10 всего
Вода в фильтре замерзла...
Если она так сильно болтается, то как раз из-под неё должно течь. Как же оно на этой форсунке упадёт, если не течёт? В обычных условиях очень просто померить. Нужен манометр до 5 атм. и переходник.
личный опыт или предположение от вышеизложенного?
-10, бензин поступает слабо... Следовательно что то замерзло-дизельный опыт
протечь посмотрел в первую очередь, не видно только с внутренней стороны.. а так не намека.. все сухо!! причем разболталась довольно неожиданно, на прошлой недели все в порядке было, хотя форсы старые.. за их жизнь чистились 3 раза, пробег 200 тысяч!!
манометра нет, но мерить я так понял надо на обратке!
может ли замерзший бензофильтр гасить давление?? потому как насос же электрический, да и новый к тому же!
Ваши права
