при тесте сколько ездить в России на этом масле, наверняка им заливали бензин отличного качества, а в реале пользуешься заправками с бензином неизвестного розлива, как повезет...вот и предпочитаю лучше перестраховаться - движок лучше и дольше будет ходить.Это для нас они советуют - 10 000 \из-за грязи и пыли\, а для Европы - 15 000.
+1при тесте сколько ездить в России на этом масле, наверняка им заливали бензин отличного качества, а в реале пользуешься заправками с бензином неизвестного розлива, как повезет...вот и предпочитаю лучше перестраховаться - движок лучше и дольше будет ходить.
-25 вроде было один раз. Лью 0W40 потому что оно рекомендовано для новых движков. И собираюсь всегда его лить чтобы не промывать движок при замене масла. Да и мало ли че ? Бывало что и до -35 доходило года три назадЗачем лить нулёвку...У вас так холодно что ли???
я тоже лью 0w-40,так масло вроде нормальное ,заводилась всегда с полпенка! -20 пробовал - как будто летом заводил!
Ездил всё время на синтетике Шелл. От замены до замены дорливка не требовалась. Сейчас езжу на полусинтетике Хессол. Уже пару раз доливал масло при равных с синтетикой пробегах. Полусинька горит и угорает, подтверждаю. Собираюсь с весны опять на синьку вернуться.минералка и полусинтетика горят и оставляют нагар!
Я только на синтетике зимой и летом
Появился Shell новый,я по крайней мере раньше не встречал,5W40(полусинтетика).Зима на нём,я доволен!Лучше чем 10W40.
бодяжте,разбавляйте синьку с полусинькой и получите кокс.
Ты это о чём?бодяжте,разбавляйте синьку с полусинькой и получите кокс.
Если менять то синтетитику то полусинтетику,пазы в моторе коксуются и мотор умирает.
Ваши права
1сказали спасибо