Сообщение от perchic1 После замены фильтра, советую кисточкой промазать мовилем гайки (места креплений) и болт кронштейна фильтра тоже. и внутри тоже резьбу
Сообщение от k-113 Потому что гораздо проще прикрутить шланг на хомутах, чем менять магистраль в сборе под резьбу. Это ясно. Но чем оригинальный нексиевский фильтр не угодил? шланг на хомутах и собственно фильтр от Нексии, а не другой машины.
Сообщение от Nazand Это ясно. Но чем оригинальный нексиевский фильтр не угодил? шланг на хомутах и собственно фильтр от Нексии, а не другой машины. Тем, что у нексиевского фильтра на входах резьба. Некуда там шланг на хомутах. А рекомендуемые от других машин - как раз под шланг.
Сообщение от k-113 Тем, что у нексиевского фильтра на входах резьба. Некуда там шланг на хомутах. А рекомендуемые от других машин - как раз под шланг. Теперь все ясно! Не догадался сразу!
Правила форума