Толкнули авто, стоящее на передаче - последствия возможны?

Сообщение от cyxapuk

Я почему спросил про первую передачу, тк у меня не на одной машине она не включает, на нексии включал когда она катилась оооочень медленно , стало интересно может секрет есть какой включения передач, есть же метод какой то включения передач без сцепления

Включи нитралку, газани , пока обороты не опустились выжми сцепление и включи передачу.Включится даже на 40ка км в час. (смотря как двиг раскрутить).

Называется это двойной выжим или двойное переключение. Типично для всех переключений передач на пониженную для всех грузовиков начиная с уазиков. А на легковушках беда включения первой передачи.

Лично я научился включать первую и вторую без сцепления. просто передачу подталкиваешь на включение и держишь. плавненько снижаешь скорость и когда кпп синхронизируется передача втыкается. как первая так и вторая. (третью и далее уже нереально поймать там растояние между зубов меньше)

Также можно с первой на вторую переключиться. Разгоняешься до определенных оборотов, бросаешь газ и когда машина будет делать кивок носом вытыкаешь передачу(собственно выключится таким способом любая хоть пятая) ждешь пока обороты упадут на ХХ и подводишь вторую передачу и ждешь пока синхронизируется. И вуаля воткнулась.

В общем техника нуждается в отработке движений и понимания всех процессов автомобиля. по началу все будет адски кряхтеть. Зато потом в пробке нога сцепления нужна только чтобы тронуться с места.

Ибо надо чувствовать автомобиль когда уже можно втыкать передачу а когда еще рано. На приборы то некогда смотреть.

Русский народ не кто не победит

автомат рашен эдишен )))))

а по теме- руками если авто толкать то конечно там ничего никуда не сдвинется и не срежется, а вот когда транспортом дергают возникает очень много факторов. вес дерагающего автомобиля, момент дерганья - дернули с прослабленного троса или с натянутого,
скорость буксировки.

Если авто дернули со всей дури и на отсечке потащили там что угодно может порвать.

Сообщение от Ilya43

автомат рашен эдишен )))))

а по теме- руками если авто толкать то конечно там ничего никуда не сдвинется и не срежется, а вот когда транспортом дергают возникает очень много факторов. вес дерагающего автомобиля, момент дерганья - дернули с прослабленного троса или с натянутого,
скорость буксировки.

Если авто дернули со всей дури и на отсечке потащили там что угодно может порвать.

у меня зимой как то не завелась машина и решил отогнать в гараж на прогревку, ну поехали значит едем а тормозов нет )) я звоню тестю говорю жопа не могу затормозить
а он говорит кадр вруби 5ю ;D я та не знал о таких чудесах
и реально тормоза заработал, пока доехал на 5й передаче машина завилась

у тормозов есть вакуумный усилитель который работает от двигателя. соответственно если двигатель не работает то и усилитель не фурычит. тормоза есть. просто их надо изо всей силы давить двумя ногами чтобы колодки нормально прижались.

Сообщение от Ilya43

у тормозов есть вакуумный усилитель который работает от двигателя. соответственно если двигатель не работает то и усилитель не фурычит. тормоза есть. просто их надо изо всей силы давить двумя ногами чтобы колодки нормально прижались.

ты свой рассказ не дописал, ну начал про движок, допиши почему при включении 5й передачи тормоза появляются?

Сообщение от cyxapuk

ты свой рассказ не дописал, ну начал про движок, допиши почему при включении 5й передачи тормоза появляются?

потому что двигатель крутится, и через впускной коллектор на ВУТ поступает разряжение.
А вообще не по теме: на 2101 ВУТа в помине нет

Сообщение от akont

потому что двигатель крутится, и через впускной коллектор на ВУТ поступает разряжение.
А вообще не по теме: на 2101 ВУТа в помине нет

именно. вот поэтому то людей у которых копейка невозможно догнать))) бегают как метеоры )))) левая нога сцеплением качается а правая тормозом ))))

на счет тормозов, я один раз с помощью педали тормоза смог заглушить машину жены ;D
у неё была 8рочка и я сидел нервно смотря на ужас российского автопрома и нажимал на педаль
прикиньте машина заглохла ;D поехал со страху в сервис, они сказали что глохнуть конечно не должна но обороты должны плавать при частом нажимание
ну чёт там сделали правда не глохла но обороты плавали ну в плане почти глохла

Да без вакуумника тяжко.Помню одно время на батоне ездил,так аж привставать на педаль приходилось))