а сегодня рано утром стал заводить её,она с трудом завилась,гдето с 5-6 попытки! и чихала перед тем как завилась!
Поиск
а сегодня рано утром стал заводить её,она с трудом завилась,гдето с 5-6 попытки! и чихала перед тем как завилась!
я заезжал на сто там при мне пробовали выставлять угол! я своими глазами видел,когда трамблёр крутят на минус,угол минусуется,а когда на плюс,то встаёт на минус 12 и всё трамблёр уже до придела дальше некуда! думаю попробовать ремень перекинуть на зуб,как бы только последсвий небыло плохих! ведь метки то правельно стоят! мне на сто сказал диагност по мозгам что в такое могло произойти в следствие чиповки,но не факт! ни кто не может поставить точный диагноз!
На зуб можно перекинуть, только что-то накосячили с метками. Шестерню РВ правильно установили? РВ новый ставили?Сообщение от Gercog
ГК могут постучать несколько минут и всё. Если РВ ставили новый, то вся причина в нём.
кроме поршневых колец и маслоотражательных колпачков ничего более неменялось,за исключением прокладок и болтов гбц! ща сново на сто погоню пусть исправляют ошибки!
на шестерне направляющая стоит там не ошибёшся!
Бывает иногда косячат при установке - смещают шпонку, может и паз под неё разболтанный на РВ или КВ.
спасибо! проверю!
вот в очередной раз убедился что все метки стоят правельно! полностью всё разобрал перепроверил по поршням! всё стоит правельно!все шпонки плотно стоят на своих местах! с трамблёром тоже всё в порядке! остаётся грешить на сам инжектор( мозги)! на сколько мне известно предыдущий владелец прошивал мозги,может прошивка была хреновая?! или просто накасячили в прцессе!?! возможно ли такое! или мозги сдесь вообще не причом!???
Так, давайте сначала. Может совсем не туда упёрлись. Вот эту тему почитайте. Может дело совершенно не в установке УОЗ. http://www.nexia-club.ru/forum/topic/30890.htm
Может 12 град. и было раньше, собственно, это допустимо.
Всё же что-то с распредвалом, точно этот же самый стоит и вообще он родной? Может раньше метки на зуб были смещены?
У меня такая же машина. Где то тут уже писал, что на 120 тыс км машина стала сильно тупить. Заводилась замечательно. В конце концов выяснилось, что в трамблере смялись шлицы под звездочкой, которая задает сигналы, и зажигание стало очень поздним. Пришлось просто поставить новый трамблер и машина полетела. Оказывается процесс накапливался очень плавно, и я не замечал долго. А тут как будто мотор совсем другой воткнули...
Ваши права
