Ты не видишь и не надо,а мне очень нравится.8-кл даже брать не стал бы. А расход у меня 7.3 город;6.2 трасса
И я до сих пор не вижу особого смысла иметь 16кл Нексию.. ну не вижу и все тут. Ну едет она, с твоих слов, интереснее и жрет в 1.5раза больше..
Если рабочий объём разный - значит не аналогичен. Например, коленвал и шатуны другие - и вот в том же корпусе другой двигатель.не осилил с самого начала, много лишнего. Интересует вопрос, опелевский 1,6л C16NZ оналагичен вроде нашему 8 клап. тогда откуда лишние 100куб берутся?
16 клапанный движок лучше,потому что 2 распредвала против одного у 8ми клапанной. В камеру сгорания первой поступает равномерно и быстрее топливнаясмесь. Так-же и сгоревшие продукты намного лучше уходят из камеры сгорания.Движок быстрее и легче набирает мощность и обороты.Движок немного тяжелее,значит проходимость лучше.После 3 тыщь тянет как паровоз.Убедился сам, особенно если идешь на обгон,при полностью загруженной машине. Короче выбор очевиден.
Только у него поршни на 79 а у нас на 76,5не осилил с самого начала, много лишнего. Интересует вопрос, опелевский 1,6л C16NZ оналагичен вроде нашему 8 клап. тогда откуда лишние 100куб берутся?
ну не хвастая скажу что нагруженная 2взрослых,1ребенок и куча вещей (машина просела) едет как будто нет ничего. не жалею что брал 16кл
и есть у друга 8кл так там движок пока розгон возьмет афигеешь. (хотя прошита)
по поводу расхода все неправда, у меня ест оччень мало. (после того как прочитал тут всякое, раз 5 замерял расход)
единственный минус это плата 3т каждый год за лошадки.:'(
[quote]Эта плата компенсирует мощностью.Сегодня загрузил полностью-ехал из со седнего города.Расход 6.5,тянет-особенно на обгонах великолепно :-\
однозначно брать 16кл.
но!
моя 8кл 2002 года, счас разобрал - масло лилось отовсюду. точный пробег на момент разбора составил 291340км. чуть-чуть не доездил.
так вот даже видавшие виды механики, разобрали и ох.ели - ханинговка заводская, кольца залегли, но почти сношены.
на вкладышах и валах выработка минимальна. гидрики все в порядке.
если ремонтировать бюджетно - было бы достаточно сменить только сальники клапанов - задумели - как металл стали, и все прокладки - можно было бы ездить и дальше без проблем.
но т.к. делаю капитально всю машину - то ставлю новые стандартные оригинальные вкладыши, кольца... ну и ессно все прокладки.
все только оригинал.
Народ а чьегопроизводство двигателя стоят у нас (у меня 1.5 А15MF85 Л.С2006 года 16 клапанная )
Там в номере кажется буква страны производителя указана
всем привет.....Дэу нексия модификация авто Дэу рейсер.....это лицензионная копия Опель кадет....и входит в концерн Дженерал моторс..движки 1.5л. и 1.6л. авто с другими двиглами в Россию не поставляются.....
Ваши права
