Клапан EGR

Да лямбде ничего не будет. Один раз там выхлопные прошли через камеру сгорания, или больше. Она и без этого со временем сдохнет.
А тема про ЕГР зимой, на 16-клапанниках опять поднимется

Я имел ввиду обратный процесс.Ведь недогоревшая смесь до лямбы возвращается в камеру, а без клапана вся гарь пойдет на лямбу и сможет она справиться с корректировкой.

Я имел ввиду обратный процесс.Ведь недогоревшая смесь до лямбы возвращается в камеру, а без клапана вся гарь пойдет на лямбу и сможет она справиться с корректировкой.

Так, там на догарание идет только часть выхлопа (и, ИМНО, не большая часть). Остальное все равно сразу в трубу вылетает. Так, что условия работы лямбды будут одинаковыми (в широком смысле), что с ЕГР, что без него ...

А то, что, по-хорошему, прошивку надо править после глушения ЕГР, давно уже было известно ...

С уважением,
Михаил

Уважаемые подскажите, есть ли вышеуказанный клапан на Soch 97 года. Вчера проштудировал весь мануал, но упомнинание про него нашел только в описании 16 клап моторов, на G15MF такгого не увидел, и просмотрев все под капотом, не нашел этого клапана. Может у меня его просто нет???

Уважаемые подскажите, есть ли вышеуказанный клапан на Soch 97 года. Вчера проштудировал весь мануал, но упомнинание про него нашел только в описании 16 клап моторов, на G15MF такгого не увидел, и просмотрев все под капотом, не нашел этого клапана. Может у меня его просто нет???

Нет, его на вашем движке. Не ставили их узбеки тогда ... Счастливчик

С уважением,
Михаил

У меня отключен ДК, заглушен ЕГР и срезан катализатор, никакой ошибки машинка на прошивке Ультра не выдает))))))) Машина 16 кл. 1500 мотор.

Ну и я пост напишу ...
На трассе вылез чек, самодиагностика выдала 36 и 44 ошибку, причем после сброса очень долго ~ 100 rм не загорался, а при загорании чека при отпускании газа иногда чек отключался. Расход с ним 11/100 по сравнению с 6,5/100 весьма ощутимо.
Самый излюбленный режим загорания чека по ЕГРэто груженая машина на подъёме и обороты 1700-2700. Проверенно почти 2000 км пробегом.
ПС трубку вакуумную снял - не помогло при вскрытии обнаружено что клапан не закрывался как следует.
Итог: спилил клапан (тот что в круглом отверстии ) и вакуумную камеру (без неё когда глушишь назад крепить удобнее), проложил полосу мягкой жести по каналам впуска и выпуска.

Ну и я пост напишу ...
На трассе вылез чек, самодиагностика выдала 36 и 44 ошибку, причем после сброса очень долго ~ 100 rм не загорался, а при загорании чека при отпускании газа иногда чек отключался. Расход с ним 11/100 по сравнению с 6,5/100 весьма ощутимо.
Самый излюбленный режим загорания чека по ЕГРэто груженая машина на подъёме и обороты 1700-2700. Проверенно почти 2000 км пробегом.
ПС трубку вакуумную снял - не помогло при вскрытии обнаружено что клапан не закрывался как следует.
Итог: спилил клапан (тот что в круглом отверстии ) и вакуумную камеру (без неё когда глушишь назад крепить удобнее), проложил полосу мягкой жести по каналам впуска и выпуска.

И ничего не изменится Сколько раз уже писал что сам клапан в ошибке по нему редко бывает виноват. Мозги пытаются отслеживать лишь факт его неоткрывания когда это должно быть. Т.е. на средних оборотах и средних нагрузках. Открываясь, ЕГР разбавляя воздух понижает содержание кислорода и немного обогощает смесь. Прога заранее под это дело беднит ее. Но если при этом мозгам приходится наоборот обогащать ее ( по лямбде ) то тогда, после превышения определенного порога коррекции и генерится ошибка по ЕГР, хотя на самом деле смесь может быть беднее расчетной по совсем другим причинам. Фильтр ( топливный), бензонасос или форсунки. Кстати у тебя еще и 44 выскочила, не полезу смотреть и проверять - и так уверен что это бедная смесь. Т.е что лямбда вообще некоторое время ( несколько секунд) или больше не переключилась в богатую.
Смотри фильтр, бензонасос...

Николай он у меня после купания в ацетоне точно срабатывал и ошибка всё равно была та же 36 и 44.
А вот герметично не закрывался это факт. И хх "плавал", после удаления работать на хх стала ровно.

Николай он у меня после купания в ацетоне точно срабатывал и ошибка всё равно была та же 36 и 44.
А вот герметично не закрывался это факт. И хх "плавал", после удаления работать на хх стала ровно.

Ошибки после удаления пропали?