Жрет масло

А есть какой-нибудь достойный сервис с толковыми ребятами для таких операций? Не хочется попасть на развод или наоборот на пофигизм.

Друзья, привет!
Прошу помощи. знаю, что точно покажет вскрытие, но тем менее хочу узнать Ваше мнение...
В последние 10-15 тысяч машина стала есть масло. примерно 1л на 3000 тысячи км пробега.
так вот постоянно не дымит. Заметил, что при резком ускорении (если с места в пол, с пробуксовкой - сильно "сизый" дым)
Сегодня замерял компрессию. по цилиндрам:
13
13.5
13
13
после залива масла в цилинры
15
15
15
15
И еще обратил внимание, что на горячем двигателе, когда выкручиваю маслозаливную пробку от туда довольно долго и обильно сизый дымок идет.
Как вы считаете могут ли это быть компрессионные кольца или все таки в головке блока проблемы искать?
Машина 2003г шестнадцатиклапанная A15MF пробег 140000км. На пробеге 80000км рвался ремень ГРМ, полностью перебирал головку.
погонять люблю, но никогда "в натяг" не езжу.
Заранее спасибо!

Измерил сегодня компрессию другим компрессометром
показал:
11
12
12
12
после залива масла
13.2
14.2
14.5
14.5

Сообщение от Evgeniys

Друзья, привет!
Прошу помощи. знаю, что точно покажет вскрытие, но тем менее хочу узнать Ваше мнение...
В последние 10-15 тысяч машина стала есть масло. примерно 1л на 3000 тысячи км пробега.
так вот постоянно не дымит. Заметил, что при резком ускорении (если с места в пол, с пробуксовкой - сильно "сизый" дым)
Сегодня замерял компрессию. по цилиндрам:
13
13.5
13
13
после залива масла в цилинры
15
15
15
15
И еще обратил внимание, что на горячем двигателе, когда выкручиваю маслозаливную пробку от туда довольно долго и обильно сизый дымок идет.
Как вы считаете могут ли это быть компрессионные кольца или все таки в головке блока проблемы искать?
Машина 2003г шестнадцатиклапанная A15MF пробег 140000км. На пробеге 80000км рвался ремень ГРМ, полностью перебирал головку.
погонять люблю, но никогда "в натяг" не езжу.
Заранее спасибо!

С зимым дымом и запахом недавно столкнулся, приобрёл новые форсунки, через пару дней дымок!!! Скорее даже дым с паром. Фарсунки оказались бракованными и через пару дней уже не впрыскивали бензин, как положено, а лили его. Замена форсунок решила проблему. Ещё как вариант, нада поменять поршневые кольца, масло уходит в камеру сгорания двигателя из за изношенных колец, масло пропускают.

Сообщение от Evgeniys

Измерил сегодня компрессию другим компрессометром
показал:
11
12
12
12
после залива масла
13.2
14.2
14.5
14.5

При таком раскладе наверняка кольца под замену. Ну а по хорошему капиталку полную.

А если недавно менял прокладку ГБЦ, маслосъёмные калпочки и всякие там сальники, а масло жрёт как в не себе- это наверно кольца менять пора? или можно попробовать раскоксовку?
пробег 225000 т. 8кл.

Я по рекомендации своих постоянных мастеров залил какой-то восстанавливающий состав для ЦПГ. поезжу до замены масла - посмотрю на расход. если не изменится то буду МСК менять.

Сообщение от Vitozzz

А если недавно менял прокладку ГБЦ, маслосъёмные калпочки и всякие там сальники, а масло жрёт как в не себе- это наверно кольца менять пора? или можно попробовать раскоксовку?
пробег 225000 т. 8кл.

а как дела с компрессией? Интересен чистый замер и после добавления масла в цилиндры.
Как выхлоп? Если масло жрёт сильно через кольца, выхлоп должен быть заметен при обычной езде. Раскоксовку можно попробовать, но после этого надо будет менять масло.

Сообщение от Evgeniys

Я по рекомендации своих постоянных мастеров залил какой-то восстанавливающий состав для ЦПГ. поезжу до замены масла - посмотрю на расход. если не изменится то буду МСК менять.

Если бы у тебя проблема была в колпачках, компрессия не менялась бы после заливки масла. Замена колпачков вряд ли решит проблему.

При заливе масла, показания компрессии даже на новых кольцах поднимутся по моему. А 12-13 очков на сухую по моему уже хорошо))))