Подскажите что такое ЕГР????

Где вы на двигателях видели клапан вентиляции? таких не существует и небыло.Есть клапан РЕЦИРКУЛЯЦИИ отработанных газов

Возможно. Он отключается?

Об отключении уже много писали на форуме. Заглушить трубку Теоретически со стороны дросселя чтобы воздух не сосал.Но я на всякий случай заглушил с двух сторон; отрезал два маленьких резиновых шлангов и воткнул в них плотно винты и вставил

У меня 8-ми клапанная 97 года без дополнительных клапанов. Имеентя трубка с тремя концами: один идет к клапанной крышке, второй к впускному трубопроводу, а третий к корпусу дроссельной заслонки и надивается на штуцер. Как мне в моем случае правильно отключить и заглушить EGR? Очень хочется попробывать и сравнить!

Счастливчик, у тебя никакого EGR нет!!! Шланги, которые ты описал - это, просто, система вентиляции картерных газов. Она есть на всех двигателях. EGR к этой системе никаким боком не относится. Так, что глушить тебе нечего

С уважением,
Михаил

Скорее всего старый хозяин выкинул клапан и поставил проставку. А вообще эти движки шли с клапанами

Скорее всего старый хозяин выкинул клапан и поставил проставку. А вообще эти движки шли с клапанами

По-моему, происходит какое-то недоразумение ... Клапан EGR никакого отношения к вентиляции картерных газов не имеет. Он стоит на впускном коллекторе и по внутренним (!) каналам движка перепускает часть выхлопных газов на впуск. Никакой "проставкой" его заменить нельзя. Его можно заглушить, заменив металлической заглушкой, или подложив под него прокладку с закрытым прямоугольным отверстием (не забыв в обоих случаях заглушить вакуумную трубочку, которая управляет клапаном). Насколько я знаю, на Уздеу EGR стали ставить на 8-кл движки с 2006 года (на 16-кл - сразу). На узбекской машине 97 г.в. его точно не должно быть ...

С уважением,
Михаил

По-моему, происходит какое-то недоразумение ... Клапан EGR никакого отношения к вентиляции картерных газов не имеет. Он стоит на впускном коллекторе и по внутренним (!) каналам движка перепускает часть выхлопных газов на впуск. Никакой "проставкой" его заменить нельзя. Его можно заглушить, заменив металлической заглушкой, или подложив под него прокладку с закрытым прямоугольным отверстием (не забыв в обоих случаях заглушить вакуумную трубочку, которая управляет клапаном). Насколько я знаю, на Уздеу EGR стали ставить на 8-кл движки с 2006 года (на 16-кл - сразу). На узбекской машине 97 г.в. его точно не должно быть ...

С уважением,
Михаил

Это я и имел в виду,просто назвал проставкой,а что касается когда стали ставить так это со времен Кадета

Счастливчик, у тебя никакого EGR нет!!! Шланги, которые ты описал - это, просто, система вентиляции картерных газов. Она есть на всех двигателях. EGR к этой системе никаким боком не относится. Так, что глушить тебе нечего

С уважением,
Михаил

Я тоже счастливчик, и у меня ЕГРа нет , а сперва так искал

Вообще не понятно почему ЕГР уделяется так много внимания

Это я и имел в виду,просто назвал проставкой,а что касается когда стали ставить так это со времен Кадета

На Кадетах - да, на Ланосах - тоже. А на узбекских 8-кл до 2006 года (может 2005) - не было EGR.

С уважением,
Михаил