Может пробуксовывать, если плохо работает гидравлика. От износа он не пробуксовывает. Это сравнимо с колодками тормозными: "не тормозят потому, что стерлись". Такого не бывает. Бывает, что можно подпалить сцепление. Но чтобы до такого, что перестало работать. Скорее задохнешься от паленых накладок, чем оно выйдет из строя.кто нибудь скажет: может ли при пробеге 12тык износиться диск сцепления так, что начал пробуксовывать? езжу в основном нормально, но иногда люблю и притопить.
Все же не пойму причем тут гидравлика. Хочешь сказать что у тебя остается остаточное давление в системе при отпущеной педали? имхо гидравлика будет влиять тока на выжим сцепления, а при отпущенной педали сцепления работает тока корзинка. и тут либо корзинка слабо зажимает диск к маховику либо диск проскальзывает из-за изношенности. причем тут гидравлика то?Может пробуксовывать, если плохо работает гидравлика. От износа он не пробуксовывает. Это сравнимо с колодками тормозными: "не тормозят потому, что стерлись". Такого не бывает. Бывает, что можно подпалить сцепление. Но чтобы до такого, что перестало работать. Скорее задохнешься от паленых накладок, чем оно выйдет из строя.
Объяню: ты прав "при отпущенной". В инструкции написано: свободный ход отпущенной педали около 10мм. Но иногда регулировочный винт так затянут, что педаль получается какбы всегда немного нажата. Со всеми вытикающими последствиями: остаточное давление, недоприжатый диск, пробуксовка, паление накладок...Все же не пойму причем тут гидравлика. Хочешь сказать что у тебя остается остаточное давление в системе при отпущеной педали? имхо гидравлика будет влиять тока на выжим сцепления, а при отпущенной педали сцепления работает тока корзинка. и тут либо корзинка слабо зажимает диск к маховику либо диск проскальзывает из-за изношенности. причем тут гидравлика то?
Но бывает и по другому. Залили плохую жидкость. Она большой вязкости или с осадком или со сгустками. Ты резко отпускаешь сцепление (например со второй на третью скорость) и даешь газу. А у тебя из-за вязкости жидкости запаздывает цилиндр и происходит пробуксовка в пол секунды.
Это из области фантастики
+1
фсе это мало вероятно, хотя и проверяется за 5 минут
Объяню: ты прав "при отпущенной". В инструкции написано: свободный ход отпущенной педали около 10мм. Но иногда регулировочный винт так затянут, что педаль получается какбы всегда немного нажата. Со всеми вытикающими последствиями: остаточное давление, недоприжатый диск, пробуксовка, паление накладок...
Но бывает и по другому. Залили плохую жидкость. Она большой вязкости или с осадком или со сгустками. Ты резко отпускаешь сцепление (например со второй на третью скорость) и даешь газу. А у тебя из-за вязкости жидкости запаздывает цилиндр и происходит пробуксовка в пол секунды.
ВО!!!!! именно так у меня и было!!!!!!!!!!!!! тока не в полсекунды, а подольше, и при резком отпускании сцепления и соответственнно резком наборе газа......!!!!!!!!!!!!!!
Ну если только при резком отпускании сцепления то может быть. А если на и ходу при резком нажатии на тапку то гидравлика тут не причем.
ВО!!!!! именно так у меня и было!!!!!!!!!!!!! тока не в полсекунды, а подольше, и при резком отпускании сцепления и соответственнно резком наборе газа......!!!!!!!!!!!!!!
не только.....ещё на 4-5 передачах (тоже ушёл эффект)
Спор ни о чем.
1. Проверить и настроить гидравлику- 5мин
2. Заменить жидкость -10мин и 150грамм ДОТ-4
3. Ехать на СТО смотреть корзину (минимум сто баксов + детали)
+1 и тему можно закрыватьСпор ни о чем.
1. Проверить и настроить гидравлику- 5мин
2. Заменить жидкость -10мин и 150грамм ДОТ-4
3. Ехать на СТО смотреть корзину (минимум сто баксов + детали)
Ваши права
4сказали спасибо